پیستون دانگ فنگ H30 کراس

شاخص کالا: cl001413
شناسه کالا: 1417
به روز رسانی: ١۴٠٢/فروردین/٢٩ ١٢:٠٢:٢۵ ق.ظ.
وضعیت: موجود

0 ریال
پیستون دانگ فنگ H30 کراس پیستون دانگ فنگ H30 کراس، یکی از قطعات مورد استفاده در سیلندر خودرو است. عملکرد این قطعه به نحوی است که در داخل سیلندر حرکت می‌کند و از این طریق فرآیند مخلوط و متراکم کردن سوخت و هوا با یکدیگر صورت می‌گیرد. در صورتی که پیستون نتواند کار خود را...


پیستون
دانگ فنگ H30 کراس

پیستون دانگ فنگ H30 کراس، یکی از قطعات مورد استفاده در سیلندر خودرو است. عملکرد این قطعه به نحوی است که در داخل سیلندر حرکت می‌کند و از این طریق فرآیند مخلوط و متراکم کردن سوخت و هوا با یکدیگر صورت می‌گیرد. در صورتی که پیستون نتواند کار خود را به درستی انجام دهد، فرآیند ترکیب سوخت و هوا به درستی صورت نمی‌گیرد و به همین دلیل احتراق با مشکل مواجه می‌شود.

 

جنس پیستون دانگ فنگ

جنس پیستون ها معمولا از چدن یا آلومینیوم است. از ویژگی این دو جنس می‌توان به مقاومت بالای چدن و در مقابل سبک بودن آلومینیوم اشاره داشت. در این بین چدن به علت سنگینی باعث کاهش قدرت موتور می‌شود اما آلومینیوم به علت سبکی بر قدرت موتور تأثیر چندانی ندارد.

پس با توجه به توضیحات، در بسیاری از خودرو ها از پیستون های آلومینیومی استفاده می‌شود.

 

کاربرد پیستون H30 کراس

ساختار پیستون استوانه ای شکل و توخالی است که یک سر باز و یک سر بسته دارد. همچنین طول آن کمی بیشتر از قطر آن است. پیستون ها معمولا سبک و با توان انتقال حرارتی بالا ساخته می‌شوند.

این قطعه که عمل رفت و برگشت را درون سیلندر موتور به عهده دارد سبب تراکم مخلوط سوخت و هوا می‌شود و کمک می‌کند تا این مخلوط برای فرآیند احتراق آماده سازی شود. شکل پیستون ها بسته به کارایی، نوع موتور، نوع سوخت و… متفاوت اند اما قسمت های اصلی پیستون در انواع آن نیز ثابت اند. وظایف پیستون به شرح زیر است:

  • کمک به ایجاد تراکم در مخلوط سوخت و هوا
  • کمک به خروج دود حاصل از احتراق
  • کمک به کاهش دما در سیلندر با قدرت انتقال حرارت بالا
  • انتقال نیروی حاصل از احتراق به سمت شاتون و میل‌لنگ و در انتها چرخ‌های خودرو

 

اجزای پیستون اچ سی کراس

قسمت های اصلی پیستون عبارتند از :

  1. تاج
  2. دامنه
  3. شیار رینگ
  4. سوراخ گژن پین

تاج بخش فوقانی و در تماس با مخلوط هوا و گاز است. دامنه بخش پایینی پیستون با سه حالت بدون برش، با برش سطحی و با برش کامل طراحی می‌شود و با شاتون و میل لنگ در ارتباط است.

شیار رینگ محل قرارگیری رینگ ها و و سوراخ گژن پین محل قرارگیری گژن پین است و انگشتی نیز نامیده می‌شود.

 

علائم خرابی پیستون دانگ فنگ h30

  • زیاد بودن دود خارج شده از اگزوز
  • مصرف بیش از حد روغن در خودرو
  • ضعیف بودن شتاب خودرو
  • ضعف عملکرد کلی خودرو
  • روغنی شدن ورودی هوای حودرو

علل زیادی همچون خشک کار کردن سیلندر یا ساییدگی پوش سیلندر می‌تواند علائم بالا را پدید آورد. همچنین می‌توان به کوچک بودن شکاف رینگ که ممکن است به شکستگی رینگ نیز منجر شود اشاره داشت.

پیستون قطعه ای کوچک اما حائز اهمیت در ماشین بوده و در صورت درست کار نکردن می‌تواند سبب بروز اختلالات جدی در خودروی شما شود. پس لازم است در صورت مشاهده و بروز هر یک از علائم بالا خودرو را هرچه سریع تر نزد کارشناس مربوطه برده تا عیب یابی شود.

عکس های محصول

3.3

میانگین امتیاز

66.7%توصیه شده (2 از 3)
70%
30%
40%
0%
0%
  • Commenter Avatar

    جعفر خان شهریور 1400

    لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .

  • Commenter Avatar

    جعفر خان شهریور 1400

    لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .

  • Commenter Avatar

    جعفر خان شهریور 1400

    لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .

  • Commenter Avatar

    جعفر خان شهریور 1400

    لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .

  • Commenter Avatar

    جعفر خان شهریور 1400

    لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .