پیستون
بسترن B50F

پیستون بسترن B50F، از جمله قطعاتی است که در موتور این خودرو وجود دارند و به احتراق مناسب در موتور نیز به خوبی کمک می‌کنند. این قطعات از متریال درجه یک و با کیفیت تولید شده‌اند که در مقابل فشار نیز استحکام لازم را دارند و با کمک به یکدیگر باعث شتاب و قدرت بالا این خودرو می‌شوند.

عملکرد پیستون بسترن بی50

این قطعات هر کدام کارایی مخصوص به خود را دارند که با انجام آنها می‌توانند به موتور کمک کنند تا شتاب خوبی برای این خودرو فراهم کند. حال به صورت جداگانه به بررسی رینگ و پیستون خودرو نیز می‌پردازیم:

• عملکرد پیستون:

این محصول که ظاهری استوانه‌ای دارد از آلومینیوم ساخته شده است. این قطعه حرکت عمودی دارد و به سمت بالا و پایین می‌رود و به ترکیب هوا و سوخت نیز کمک می‌کند تا بتوانند متراکم شوند. پیستون دارای دو سر است که یکی از آنها باز و در قسمت پایین آن قرار گرفته است و سر دیگر آن بسته و در قسمت بالای آن وجود دارد.

قطر این محصول به گونه‌ای است که با سیلندر بسترن نیز کمی فاصله دارد. این فاصله با روغن به خوبی پر می‌شود و باعث حرکت نرم‌تر پیستون این خودرو می‌شود. این قطعه مخلوط اکسیژن و سوخت را با حرکت به طرف بالا متراکم می‌کند و احتراق به کمک شمع نیز صورت می‌گیرد.

پیستون بعد از آن به سمت پایین جابه‌جا می‌شود و این انرژی که تولید شده است را به شاتون انتقال می‌دهد تا به میل لنگ بسترن انتقال پیدا کند.

• کارایی رینگ پیستون:

این قطعه که از چدن تولید شده است روی شیارهایی که در قسمت بالا و پایین پیستون وجود دارند جای می‌گیرد. این محصول به عنوان رینگ موتور هم معرفی می‌شود که به عملکرد بهتر موتور کمک می‌کند تا بتواند قدرت خوبی داشته باشد. این رینگ از تماس میان دیوار سیلندر و پیستون تا حد ممکن می‌کاهد تا فرسایش و اصطکاک بین آن دو کمتر شود.

پیستون برای آنکه بتواند کارایی مناسب‌تری داشته باشد به روغن نیاز دارد تا روغن‌کاری شود که این قطعه این میزان روغن را به خوبی کنترل می‌کند و از نفوذ آن به محفظه احتراق و ایجاد اختلال در آن نیز جلوگیری می‌کند. رینگ و پیستون خودرو به کمک یکدیگر به این خودرو کمک می‌کنند تا عملکرد مناسبی داشته باشد.

جنس پیستون بسترن b50f

همانطور که اشاره شد جنس پیستون ها معمولا از چدن یا آلومینیوم است. از ویژگی این دو جنس می‌توان به مقاومت بالای چدن و در مقابل سبک بودن آلومینیوم اشاره داشت. در این بین چدن به علت سنگینی باعث کاهش قدرت موتور می‌شود اما آلومینیوم به علت سبکی بر قدرت موتور تأثیر چندانی ندارد.

پس با توجه به توضیحات و ذکر معایب و مزایا لازم به ذکر است که در بسیاری از خودرو ها از پیستون های آلومینیومی استفاده می‌شود.

ساختار پیستون فاو بسترن

در ساختار این محصول بخش‌های مختلفی وجود دارد که به کارایی بهتر آن نیز کمک می‌کند. این ساختار شامل موارد زیر می‌شود:

• تاج: قسمت بالای این قطعه را تاج می‌گویند که با مخلوط سوخت و هوا و محفظه احتراق در تماس است.

• شیار رینگ: برای آنکه رینگ‌های پیستون بتوانند به آن کمک کنند باید روی شیارهایی که برای آنها به وجود آمده است قرار بگیرند.

• سوراخ گژن پین: برای آنکه پیستون و شاتون بتوانند به یکدیگر وصل شوند نیاز به گژن پین دارند که می‌تواند در این محل جای گیرد.

• دامنه: قسمت پایینی پیستون با این عنوان شناخته می‌شود که به شاتون وصل شده است و با میل لنگ این خودرو ارتباط دارد. این قسمت از پیستون نسبت به تاج، قطر کمتری دارد.

خرابی و آسیب‌دیدگی در پیستون

خرابی در پیستون خودرو جزء یکی از مهلک‌ترین خرابی‌ها در خودرو است؛ زیرا در صورت ایجاد خرابی در پیستون به دلیل سرعت بالا، نیروی زیاد و محل قرارگیری آن، کل موتور دچار آسیب می‌شود و هزینه‌های هنگفتی را برای راننده در پی دارد.

خرابی در پیستون ممکن است براثر عواملی چون ذوب شدن پیستون، ایجاد ترک در آن، فرسایش شعاعی و یا خرابی رینگ باشد. نشانه‌هایی برای اطلاع راننده از خرابی پیستون وجود دارد که شامل موارد زیر می‌شود:

• کاهش قدرت و توان موتور

• خروج دود آبی‌رنگ از اگزوز ماشین

• روغن‌سوزی و مصرف روغن بالا توسط خودرو

• ایجاد سروصدا از سمت موتور و قطعات آن