بوش طبق
جک J4

بوش طبق بزرگ جک J4، قطعه ای از سیستم تعلیق اتومبیل است که بر روی طبق نصب می‌شود. این قطعه که در تمام اتومبیل‌های امروزی وجود دارد، در اتصال بین قسمت ثابت خودرو یعنی شاسی و بازوی کنترل یعنی طبق قرار می‌گیرد. در طبق‌هایی که با نام جناقی شناخته می‌شود، دو عدد بوش وجود دارد که یکی از آنها بوش بزرگ و دیگری بوش کوچک نام می‌گیرند.

ویژگی‌های بوش طبق بزرگ جک جی4

مکان قرارگیری بوش طبق بزرگ در خودرو در کنار دو طبق بزرگ اتومبیل است. جهت حرکت بوش نیز بر خلاف سیبک تنها در راستای بالا و پایین است و در امتداد چپ و راست حرکتی ندارد. برای آشنایی با دیگر خصوصیات بوش طبق، موارد زیر را برای شما برشمرده‌ایم:

• ساختار بوش ترکیبی از فلز در قسمت بیرونی و پلاستیک در قسمت درون است.

• جنس پلاستیک از اورتان طبیعی است و در جلوگیری از ایجاد سروصدا و نویز بسیار مؤثر عمل می‌کند.

• قسمت فلزی در برابر ضربات مقاوم است و قسمت پلاستیکی، نوسانات را از ورود به کابین دفع و به خود جذب می‌کند.

جنس بوش طبق بزرگ جک j4

همانطور که در قسمت بالا اشاره شد، بوش طبق ساخته شده از پلاستیک یا بهتر است بگوییم لاستیک است. از این بابت سبب می‌شود که صدای ناشی از برخورد فلزات باهم به گوش نرسد.

در واقع علت انتخاب این متریال برای ساخت بوش طبق انعطاف پذیری آن است. البته توجه داشته باشید که این پلاستیک مقاومت بسیار بالایی در برابر حرارت دارد. به این معنا که با قرار گرفتن در مجاورت قطعات پر حرارت داخل خودرو، دچار تغییر شکل نمی‌شود. این نکته در کنار مقاومت در برابر پارگی و قابلیت جا به جایی زیاد، این قطعه را مورد توجه سازندگان خودرو قرار داده است.

عملکرد بوش طبق j4

بوش‌ها که نوعی مفصل به شمار می‌آیند، در سیستم تعلیق وظیفه مهمی را ایفا می‌کنند. این مفصل ها نسبت به مفصل‌های سیبکی، حرکت کمتری داشته و فقط در دو جهت امکان حرکت دارند. سیستم تعلیق و یا فنربندی وظیفه دفع تکان‌ها و ارتعاشات را برعهده دارد. از طرفی این سیستم از انتقال نیروی وارد شده از سمت جاده به کابین و شاسی خودرو جلوگیری به عمل می‌آورد.

این سیستم اجزای زیادی دارد که یکی از آنها طبق و یا بازوی کنترل است. این بازو در جهت هماهنگ کردن چرخ‌ها و فرمان پذیری خودرو، عملکرد بسیار مهمی دارد. طبق از طرفی به وسیله یک مفصل سیبکی به سگ دست و چرخ و از طرف دیگر به وسیله دو بوش که یکی بزرگ تر و یکی کوچکتر است به شاسی متصل می‌شود.

بوش طبق که یک مفصل است اتصال بین طبق و شاسی را به نحوی برقرار می‌کند که تکان‌ها و ارتعاشات چرخ‌ها به شاسی و کابین منتقل نشود. این مفصل به دلیل ساختمانی که دارد، از انتقال این نیرو تا حد زیادی جلوگیری به عمل می‌آورد.

وظایف بوش طبق بزرگ جک

قطعات موجود در سیستم تعلیق خودرو وظایفی چون کاهش ارتعاشات خودرو و نیز صداهای تولیدی را بر عهده دارند. وظایف بوش طبق بزرگ در خودرو ام وی ام X33 جدید را به طور اختصاصی در قسمت زیر آورده‌ایم:

• تحمل ضربات و فشار از سمت خارج

• حذف لرزش‌های خودرو در هنگام حرکت

• جلوگیری از ایجاد صدا و نویز‌های غیرعادی

• ایجاد اتصال میان اجزای مختلف سیستم تعلیق

• جلوگیری از ورود نیروها و فشار به طبق بزرگ

خرابی بوش طبق این خودرو

از مهم‌ترین نشانه‌های خرابی بوش طبق می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

• تولید صدای نامتعارف در چرخ‌های جلو

• لرزش غیرطبیعی خودرو و به خصوص فرمان

• شنیدن صدای تق تق زمانی که فرمان را می‌چرخانید.

• کم‌شدن تعادل اتومبیل به خصوص در هنگام پیچیدن

• انحراف زوایای کمبر و کستر چرخ‌های خودرو

• صدای جیرجیر شدید در هنگام عبور از دست‌اندازها

بوش طبق به شرط رعایت استانداردهای رانندگی در کل عمری طولانی دارد. در غیر این صورت استهلاک قطعه خیلی زودتر از آن چه فکرش را می‌کنید، از راه می‌رسد و در این حالت باید حتما آن را عوض کنید.

از جمله رفتارهای پرخطر در رانندگی که استهلاک بوش طبق را سریع‌تر می‌کند، ترمزهای ناگهانی، تعویض دنده بدون گرفتن کامل کلاچ، پیچیدن با سرعت زیاد و عبور از دست‌انداز و چاله با سرعت زیاد است که به بوش طبق فشار زیادی وارد می‌کند.

تکنیک‌های افزایش طول عمر بوش طبق jac

در صورتی که قصد دارید تا به شکل درست و اصولی از بوش طبق بزرگ استفاده کنید و از آسیب دیدگی این قطعه جلوگیری کنید، نیاز است تا در هنگام رانندگی و پس از مشاهده دست انداز، سرعت خود را کاهش دهید و با سرعت از دست انداز عبور نکنید. همچنین پیشنهاد می‌شود که در زمان رانندگی، سرعت مجاز داشته باشید تا مجبور به ترمز گیری شدید و ناگهانی نشوید. در واقع ترمزهای ناگهانی فشار بیش از اندازه‌ای به سیستم تعلیق خودرو و بوش طبق وارد می‌کنند.