زه درب موتور (کاپوت) بسترن B50F

شاخص کالا: cl000290
شناسه کالا: 290
به روز رسانی: ١۴٠٢/مهر/٢٢ ١٠:١۴:٣٩ ب.ظ.
وضعیت: موجود

11,500,000 ریال
زه درب موتور (کاپوت) بسترن B50F زه درب موتور (روی کاپوت) بسترن B50F، یا همان زه کاپوت قطعه ای نصب شده بر روی بدنه خودرو است و از جمله لوازم یدکی پرمصرف خودرو می‌باشد که در تمامی مدلهای داخلی و خارجی دیده می‌شود. این محصول به ظاهر ساده نمایی زیبا در خودرو ایجاد کرده و به آب‌بندی...


زه درب موتور (کاپوت)
بسترن B50F

زه درب موتور (روی کاپوت) بسترن B50F، یا همان زه کاپوت قطعه ای نصب شده بر روی بدنه خودرو است و از جمله لوازم یدکی پرمصرف خودرو می‌باشد که در تمامی مدلهای داخلی و خارجی دیده می‌شود. این محصول به ظاهر ساده نمایی زیبا در خودرو ایجاد کرده و به آب‌بندی و افزایش امنیت کاپوت کمک می‌کند.

 

نقش زه درب موتور بسترن بی 50

این قطعه کوچک زه مانند در خودرو در ابتدا نقش زینتی دارد و ظاهر و جلوه‌ی بهتری به خودروی شما می‌دهد. البته باید دقت داشت که این نوار کوچک مشکی زه مانند صرفا جنبه زینتی نداشته و نقش حفاظتی نیز به عهده دارد. این زه کوچک لبه کاپوت نصب یا چسبانده می‌شود. اتصال آن هم اغلب با استفاده از تعدادی خار انجام می‌شود.

زه درب نقش حفاظت از لبه کاپوت را دارد و از بروز خط و خش های احتمالی از سوی هرگونه اجسام ریز خارجی همچون سنگ ریزه ها و غیره جلوگیری می‌کند. در واقع نقش این قطعه جلوگیری کردن از آسیب رسیدن به بخشی از بدنه ی خودرو در ناحیه ی جلویی و کاپوت یا درب موتور آن می‌شود.

مهمترین وظایف این قطعه بصورت کلی عبارتند از:

  • کمک به آب‌بندی بهتر سپر جلو و کاپوت

  • محافظت از بدنه خودرو در برابر خط و خش

  • محافظت از بدنه خودرو در برابر ضربه و فشار

 

 

جنس کاپوت بسترن b50f

عموما جنس زه درب موتور از پلاستیک فشرده، فلز و پلیمرهای خاص انتخاب می‌شود که هر یک مزایا و معایب مختص به خود را دارند.
برای تولید این قطعه از جنس استیل استفاده شده تا محصول مقاومت بیشتری در برابر تغییرات دما و ساییدگی داشته باشد. نصب زه کاپوت، کار سختی نبوده و با کمی دقت می‌توان آن را دور پنجره نصب کرد. در چنین مواقعی بیشتر افراد از چسب دوطرفه استفاده می‌کنند.

باید اضافه کنیم که در برخی نوارها برای مقاومت و جذابیت بیشتر از آب‌کاری کروم نیز استفاده می‌شود که افراد می‌توانند در این خصوص برای مدل خودروی خود پرس‌و‌جو کنند.

 

دلایل آسیب دیدگی زه درب موتور فاو بسترن 

از جمله مواردی که سبب خرابی زه کاپوت می‌شوند میتوان به موارد زیر اشاره نمود:

  • ایجاد خراش بر سطح آن

  • ضربات پیاپی و زیاد بر قطعه

  • وجود رطوبت زیاد اطراف زه کاپوت
  • نصب اشتباه و غیر ایمن و محکم زه

باید توجه داشت تمام این ها می‌توانند اتفاقاتی غیرقابل پیشگیری و جلوگیری باشند و باید چک شود تا درصورت بروز مشکل، تغییر رنگ، ایجاد زنگ زدگی یا هر گونه مشکل ظاهری یا شیمیایی این قطعه تعویض شود.

شاید ضروری به نظر نیاید اما همین قطعه ی زه مانند ساده و کوچک نقش مهمی بر ظاهر خودروی شما دارد و بهتر است به حفظ سلامت ظاهری آن توجه شود.

عکس های محصول

3.3

میانگین امتیاز

66.7%توصیه شده (2 از 3)
70%
30%
40%
0%
0%
  • Commenter Avatar

    جعفر خان شهریور 1400

    لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .

  • Commenter Avatar

    جعفر خان شهریور 1400

    لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .

  • Commenter Avatar

    جعفر خان شهریور 1400

    لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .

  • Commenter Avatar

    جعفر خان شهریور 1400

    لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .

  • Commenter Avatar

    جعفر خان شهریور 1400

    لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .