لاستیک چاکدار
چانگان CS35
لاستیک چاکدار چانگان CS35، در حذف سر و صداهای اضافی و لرزشهای اضافی کابین نقش بسیار مهمی دارد. در واقع این قطعه به شما امکان این را میدهد که با کمترین میزان لرزش رانندگی کنید و به بیان دیگر رانندگی نرم داشته باشید.
تمام قطعات در سیستمهای تعلیق عقب و جلو با یکدیگر همکاری کرده تا نظم خاصی به حرکت خودروی شما دهند. یکی از این قطعات مهم لاستیکهای چاکدار هستند که بر روی میل تعادل خودرو قرار گرفتند. لاستیک چاکدار را به نامهای دیگری همچون لاستیک میل موج گیر و بوش نگهدارنده میل تعادل هم میشناسند.
کاربرد لاستیک چاکدار موجگیر چانگان
لاستیک موجگیر قطعهای استوانهای شکل و سیاه رنگ است که به نوعی نگهدارنده میل تعادل اکسل محسوب میشود. این قطعه همانند سایر بوش و محافظهای پلاستیکی وظیفه کاهش سر و صدای قطعات و همچنین خنثی نمودن ضربات و فشارهای وارده را برعهده دارد.
نصب این لاستیک باعث میشود تا حین عبور از روی چاله و دستانداز شاهد لرزش و تکان خوردن غریبلک و محور فرمان نباشیم. از آنجایی که در ماههای سرد سال احتمال ترکخوردگی محافظ موجگیر به خاطر یخزدگی و افت دما بیشتر است، رانندگان همواره ترجیح میدهند تا با انتخاب لاستیک نگهدارنده فابریک و استاندارد از خرابی و پارگی این محصول جلوگیری نمایند.
به این محافظ در بازار گردگیر میله فولادی اکسل هم گفته میشود. اسمی که بهخاطر نشستن گرد و غبار زیاد روی بدنه پلاستیکی آن حین راه افتادن خودرو به آن داده شده است.
مهمترین وظایف این قطعه بصورت کلی عبارتند از:
- بهبود کارآیی و عملکرد اکسل و محور فرمان
- جلوگیری از پوسیدگی و ترک برداشتن میل موجگیر
- مقاومت در برابر کشش و ضربه وارده به میل موجگیر
جنس لاستیک چاکدار چانگان cs35
جنس لاستیک چاکدار موج گیر خودرو همان طور که از نام گذاری آن مشخص است پلاستیکی است. با استفاده از لاستیک چاکدار صداهای آزاردهنده و لرزشهای اضافی حذف میشود.
این قطعه به دلیل داشتن خاصیت لاستیکی بودن تحمل بسیار بالایی دارد و همین سبب شده است که بخشی از ضرباتی که به خودرو وارد میشود را مهار سازد. در واقع خواص لاستیکی بوش نگهدارنده میل تعادل، دوام و کشش بالایی در برابر ضربات شدید به خودرو را دارد.
دلایل خرابی لاستیک چاکدار چانگان سی اس 35
لاستیک یا محافظ میل تعادل اکسل به دلیل نقشی که در کنترل ارتعاشات وارده به خودرو حین عبور از روی دستانداز، پیچ و مسیرهای مختلف دارد همواره در معرض پارگی و استهلاک قرار میگیرد.
توجه داشته باشید که رانندگی مداوم در مناطق گرمسیری میتواند منجر به به نرم شدن بیش از حد این لاستیک شود. به همین علت چنانچه در اکثر اوقات آب و هوای بسیار گرم از خودروی خود استفاده میکنید، هر چند ماه یکبار نسبت به بررسی وضعیت بوش اکسل و محافظ میل موجگیر اقدام کنید. در ادامه به چند مورد از مهمترین علاوم خرابی این محصول اشاره میکنیم:
-
کاهش محسوس هندلینگ خودرو
-
لرزش محسوس و مداوم غریبلک فرمان
-
لقی مداوم میل موجگیر و شنیده شدن صدای تقتق از این قسمت
-
منحرفشدن فرمان به ویژه حین عبور از روی دستانداز و پیچها
عمر مفید لاستیک چاکدار خودرو
این قطعه هم در دسته قطعات مصرفی خودرو قرار میگیرد و پس از گذشت مدتی نیاز به تعویض پیدا میکند اما برخلاف سایرین این مدت زمان بسیار طولانی است و قطعه عمر نسبتا طولانی دارد. عمر مفید آن معمولا عددی در حوالی 60000 کیلومتر است.
قابل درک است که لاستیکهای چاکدار با نزدیک شدن به پایان عمر مفیدش عملکرد سابق خود را از دست میدهد و گاهی ممکن است ضعف نشان دهد. پس میتوان از همین طریق متوجه زمان تعویض قطعه شد.
عکس های محصول
نظر شما درباره لاستیک چاکدار چانگان CS35 چیست؟
لطفا فرم ذیل را به منظور ارائه نظرات خود درباره این محصول تکمیل کنید.-
جعفر خان شهریور 1400
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .
-
جعفر خان شهریور 1400
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .
-
جعفر خان شهریور 1400
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .
-
جعفر خان شهریور 1400
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .
جعفر خان شهریور 1400
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .