زبان 
انگلیسی 
فنر لول عقب
هایما S7
فنر لول عقب هایما S7، از اجزای مکانیکی خودرو محسوب می‌شود که نیروهای خارجی خودرو را کنترل می‌کند. از این جهت که این قطعه باید در برابر فشارهای وارده مقاوم باشد از فولاد ساخته می‌شود. محور چرخ‌های عقب همانند محور جلویی دارای فنر لول می‌باشد که در حین رانندگی با فرایند ذخیره و رهاسازی نیروهای سطح جاده را خنثی می‌کند. فنر لول هنگامی که تحت فشار قرار می‌گیرد به حالت فشرده در می‌آید و انرژی در آن ذخیره می‌شود و زمانی که از حالت فشردگی خارج و باز شود، انرژی دخیره شده در آن آزاد می‌گردد.
نقش فنر لول عقب هایما
به منظور بررسی وظایف فنر لول عقب باید گفت که این فنرها ظاهر ساده‌ای دارند ولی در عین حال دارای رفتار مکانیکی پیچیده‌ای هستند. فنر لول در سیستم تعلیق خودرو تجربه راحت‌تری برای سرنشینان خودرو فراهم می‌کند. این قطعه وظیفه دارد تا نیروهای عرضی را به وسیله طبق با اهرم به شاسی متصل کند. از نظر طراحی هر دو انتها فنر لول مسطح است و در بشقاب‌های مخصوص در طبق نصب می‌شود.
از آن جایی که فنرها وظیفه جذب و ذخیره انرژی را بر عهده دارند، وجودشان برای جذب ضربه در هنگام عبور از مسیرهای ناهموار ضروری است. فنر لول ظرفیت تحمل وزن مشخصی را دارد. در اثر زمان فنر لول ممکن است ضعیف شده و عملکرد قبلی خود را از دست بدهد. این فنر مقاومت بالایی دارد و معمولا به سختی خراب می‌شود اما تحمل وزن زیاد ممکن است باعث کاهش عمر مفید آن شود.
انواع فنرهای به کار رفته در خودرو
- فنر بادی
- فنر لول
- فنر تخت
- فنر کششی
- فنر لاستیکی
فنر لول عقب هایما اس7 به تنهایی هیچ کارایی و عملکردی ندارد. برای اینکه این فنر بتواند کارایی لازم را داشته باشد از یک ابزار کمکی به نام کمک فنر استفاده می گردد. کمک فنر در یک سر به اتاق خودرو و در یک سر دیگر به محور چرخ خودرو متصل شده و در زمانی که ضربه به اتاق وارد می‌شود کمک فنرها ضربه را از محور چرخ ها می‌گیرند و به فنرهای لول منقل می‌کنند. سپس فنر لول ضربات را دفع و از انتقال آن به اتاق جلوگیری می‌کند.
ویژگی‌های فنر لول هایما S7
این قطعه از آلیاژهای بسیار مستحکم و در عین حال غیر شکننده‌ای تهیه شده است. بیشترین ماده‌ای که برای ساخت این قطعه به کار گرفته شده است، آلیاژ فولاد با درصد خلوص مناسب می‌باشد. این قطعه با انعطاف پذیری مناسب و استحکام بالایی که دارد، می‌تواند در تنظیم ارتفاع و تعادل خودرو نقش بسیار مهمی را ایفا کند. بهتر است هنگام خرید به سراغ فنر لول‌هایی بروید که توسط برندهای شناخته شده و معتبر طراحی و ساخته شده‌اند. خرید فنر لول‌های متفرقه و کم کیفیت باعث می‌شود تا شما متحمل پرداخت هزینه‌های چندباره برای تعویض و خرید قطعات شوید.
خرابی فنر لول هایما اس7
فنر لول عقب هایما کمتر دچار خرابی می‌شود اما در اثر عواملی چون زنگ زدگی یا جنس نامرغوب فنر ممکن است دچار شکستگی شود. با شکستن فنر لول با توجه به اینکه فنر در کنار تایر قرار می‌گیرد، احتمال آسیب دیدن لاستیک خودرو نیز به وجود می‌آید.
از مهم ترین دلایل خرابی فنر لول در خودرو می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:
- شکستن فنر
- زنگ زدگی
- خستگی فنر
- ضربه‌های شدید
- گرم و یا کوتاه شدن فنر
- تغییر در ضریب و اندازه فنر
عکس های محصول
نظر شما درباره فنر لول عقب هایما S7 چیست؟
لطفا فرم ذیل را به منظور ارائه نظرات خود درباره این محصول تکمیل کنید.-
جعفر خان شهریور 1400
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .
-
جعفر خان شهریور 1400
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .
-
جعفر خان شهریور 1400
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .
-
جعفر خان شهریور 1400
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .
جعفر خان شهریور 1400
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .