فنر لول جلو
هایما S7

فنر لول جلو هایما  S7، یکی از قطعات مکانیکی خودرو می‌باشد که فشار و نیروی وارده را کنترل می‌کند. این فنر جلوی خودرو در کنار چرخ‌ها قرار می‌گیرد تا بتواند نیرویی که در سطوح ناهموار و مکان‌های مختلف به خودرو وارد می‌شود را با کشیدگی و فشردگی کنترل کند. از آنجایی که سطح خیابان و یا جاده هموار و مسطح نیست و برخی موانع و دست‌انداز و یا سرعت‌گیر وجود دارد، با عبور از آن‌ها خودرو تحت فشار و نیروی خارجی قرار می‌گیرد.

در چنین شرایطی نقش فنرلول اهمیت پیدا می‌کند که در برابر این نیروهای خارجی فشرده می‌شود و مقاومت می‌کند تا انرژی و توان آن را در خود ذخیره کند. سپس به آرامی با باز شدن آن را آزاد می‌کند تا تعادل اتومبیل را حفظ کند و از آسیب دیدگی آن جلوگیری کند.

عملکرد فنر لول جلو هایما

این قطعه از یک میله فولادی تهیه شده است و به صورت حلقه‌های متناوب با قطر مشخص و به هم پیچیده شده است. هرچقدر قطر این میله بیشتر باشد، قدرت آن بیشتر خواهد بود. تعداد حلقه‌های فنر نیز نشانگر میزان انعطاف‌پذیری این قطعه هستند. بهتر است برای جلوگیری از بروز مشکلاتی مثل شکستن، خستگی یا کوتاه‌شدن فنر حتماً در ابتدا قطعات اصلی و شرکتی را خریداری کنید تا ضریب فنر تغییر پیدا نکند و اتومبیل در حین عبور از ناهمواری‌ها و دست اندازها کوبیده نشود. این قطعات با جدیدترین متد روز دنیا با اصول و قواعدی خاص و کاملاً علمی تولید می‌شوند. معمولاً برای ساخت فنر لول جلو از فولاد کربنی، آلیاژهای ضد زنگ و فسفر برنزی استفاده می‌شود.

هنگام عبور از یک دست انداز، فنر لول با فشرده شدن خود این نوسانات را جذب و ذخیره می‌کند و تا حدودی می‌تواند آن‌ها را کاهش دهد. این قطعه برای از بین بردن کامل نوسانات خودرو نیاز به کمک فنر دارد. میزان فشرده شدن فنر به سختی آن و نیز سالم بودن یا نبودن آن بستگی دارد. فنرهایی که بیش از حد استاندارد فشرده می‌شوند در واقع تضعیف شده و خاصیت خود را از دست داده‌اند. در مقابل فنری که فشرده نشود یا به سختی فشرده شود نیز مطلوب نیست و باعث انتقال بخش زیادی از نوسانات به اتاقک خودرو خواهد شد.

بنابراین این قطعه دارای دو نقش مهم می‌باشد:

• ثابت نگهداشتن ارتفاع خودرو
• جذب و خنثی سازی ضربات وارده بر اتاق در ناهمواری های مسیر

دلایل خرابی فنر لول هایما اس7

این قطعه یکی از اجزای مکانیکی خودرو می‌باشد که تحت تاثیر نیروی خارجی زیادی قرار می‌گیرد و مدام فرایند کشش و فشردگی برای آن رخ می‌دهد و ارتعاش زیادی دارد. این ارتعاشات به مرور سبب می‌شود که فنر دچار فرسودگی شود و یا خوردگی و زنگ‌زدگی پیدا کند.

علاوه بر آن یکی از روش‌های غلطی که متاسفانه بین افراد رایج شده است، این است که ارتفاع خودرو را کم می‌کنند تا حالت اسپرت پیدا کند.

این مسئله از آنجایی که به فنر اجازه نمی‌دهد به طور کامل باز شود، باعث می‌شود که فنر تحت تاثیر ضربه‌ها و نیروهای خارجی زیادی قرار بگیرد که همین امر طول عمر آن را کوتاهتر خواهد کرد.

این محصول ممکن است آسیب‌های مختلفی ببیند. در ادامه به برخی از این آسیب‌ها اشاره می‌کنیم:

• اگر ضربه‌ها و فشارهای بسیار زیادی به این فنر وارد شود ممکن است بشکند. البته باید بدانید که این اتفاق به ندرت رخ می‌دهد.

• همان گونه که می‌دانید فنر به صورت مداوم ارتعاش می‌کند. این عامل باعث می‌شود تا این قطعه دچار خستگی شود. این خستگی ممکن است باعث شود تا فنر دچار ترک خوردگی شود و در نهایت باعث می‌شود تا فنر از جذب ضربه‌ها ناتوان شود و شکسته شود.

• گاهی اوقات در کشور ما فنر را کوتاه و یا گرم می‌کنند؛ با این کار طول فنر کاهش پیدا می‌کند. این عمل باعث می‌شود تا فنر نتواند به خوبی ضربات را جذب کند.

فنرها دارای ضریب مختلفی هستند. به همین دلیل توجه داشته باشید که در هنگام تعویض این قطعه حتماً فنری را انتخاب کنید که ضریب یکسانی با فنر لول جلو اصلی خودرو داشته باشد.