توپی سر کمک
چانگان CS35

توپی سر کمک فنر چانگان CS35، از قطعات مهم مربوط به جلوبندی خودرو به شمار می‌رود. توپی سر کمک با نام بلبرینگ کف گرد بالای کمک نیز شناخته می‌شود. محل قرارگیری این قطعه در بالای کمک فنر خودرو است. سیستم تعلیق خودرو یا همان جلوبندی مجموعه‌ای از اجزاء متعددی است که چند وظیفه مهم را بر عهده دارند. از مهم‌ترین وظایف آنها می‌توان به جلوگیری از انتقال تکان‌ها و ارتعاش‌های خودرو بر اثر حرکت در مسیرهای نامناسب و ناهموار به کابین و بدنه اتومبیل اشاره کرد. این امر منجر به افزایش راحتی سرنشینان حین حرکت می‌شود.

عملکرد توپی سر کمک چانگان سی اس 35

سیستم تعلیق خودرو برای افزایش فرمان پذیری خودرو و جلوگیری از لرزش و تکان‌های کابین، در اتومبیل تعبیه شده است که نهایتا منجر به رانندگی مطمئن و راحت تر خواهد شد. این سیستم برای عملکرد دقیق تر اجزای زیادی دارد. یکی از مهم ترین این اجزاء کمک فنر است. این قطعه برای کامل شدن عملکرد خود نیاز به توپی دارد که در قسمت بالایی کمک فنر به کابین متصل می‌شود.

کمک فنر تکان‌ها و لرزش‌ها را تا حدود زیادی کنترل کرده و مقدار کمی از آنها را به کابین منتقل می‌کند. با قرار گرفتن توپی در قسمت بالایی کمک فنر، از انتقال این تکان‌ها و لرزش‌ها به کابین با شدت زیاد و خشک جلوگیری می‌شود. از طرف دیگر کمک فنر و کابین هردو از متریال فلزی ساخته می‌شوند، لذا لازم است تا در بین این اتصال قطعه‌ی کشسانی قرار گرفته تا مانع از برخورد دو قطعه‌ی خشک فلزی با همدیگر شود. به این ترتیب به نرم بودن و کشسان بودن این اتصال کمک بسیاری می‌شود.

مهم ترین وظایف توپی سر کمک چپ به شرح زیر است:

• بهبود امنیت خودرو

• کمک به حفظ تعادل خودرو

• افزایش فرمان پذیری نرم تر خودرو

• جلوگیری از ورود فشار به کمک فنرها

• جلوگیری از وارد کردن ضربه کمک فنر به بدنه خودرو

• جلوگیری از وارد شدن ضربه دست اندازها و چاله‌ها به بخش کمک فنر

جنس توپی سر کمک چانگان cs35

همانطور که متوجه شده اید، این قطعه در اتصال بین کمک فنر و بدنه خودرو قرار می‌گیرد. این دو قطعه که هر دو فلزی هستند، برای اتصال بهتر نیاز به یک قطعه ای دارند که دارای کشسانی زیادی باشد. به همین دلیل بخش زیادی از توپی سر کمک لاستیکی بوده تا بتواند موجب نرمی این اتصال شود.

البته همانطور که از نام این قطعه پیدا است، این قطعه صرفا یک ضربه گیر نیست. توپی سر کمک دارای بلبرینگی است که موجب حرکت کمک فنر در درون خود می‌شود. این عملکرد توپی که هنگام حرکت در پیچ‌ها بیشتر به کار می‌آید، موجب چرخش کمک فنر شده و عملکرد آن را بهبود می‌بخشد. جنس این بلبرینگ که در مرکز توپی قرار دارد، فلزی بوده و از آلیاژ‌های آهن ساخته می‌شود. انتخاب این متریال بخاطر مقاومت بالا در برابر فشار و ساییدگی است.

نشانه‌های خرابی توپی سر کمک چانگان

اگر توپی سر کمک به دلیل فرسودگی و خرابی دچار مشکل شود، نوسانات زیادی در داخل خودرو وجود خواهد داشت. علت این امر عدم دفع موثر نوسانات و انتقال آن‌ها به بدنه و اتاقک خودرو است. در این شرایط برای اینکه بتوانید با خودرو رانندگی نرمی داشته باشید باید این قطعه را بررسی کرده و در صورت لزوم آن را تعویض کنید.

یکی دیگر از علائم مهم خرابی توپی سر کمک این است که در زمان رانندگی و عبور از دست اندازها متوجه کوبیدگی کمک فنر و به گوش رسیدن صداهای اضافی از آن خواهید شد. این دو نشانه بیانگر خرابی توپی سر کمک هستند. علت ایجاد شدن صداها در این شرایط لقی توپی به دلیل شل شدن اتصالات نیز می‌تواند باشد.

از علائم خرابی توپی سر کمک فنر میتوان به موارد زیر نیز اشاره نمود:

• شل شدن مهره های کمک فنر

• شنیدن صدای اضافی هنگام فرمان‌گیری

• عملکرد نادرست فرمان و کاهش هندلینگ و کنترل پذیری اتومبیل

نکات نگهداری توپی سر کمک

با توجه به اهمیت سیستم تعلیق خودرو، برای جلوگیری از استهلاک سریع این قطعه می‌توان چنین اقداماتی را در پیش گرفت:

• ترمزگیری آهسته و عدم ترمزگیری ناگهانی

• رانندگی نکردن با سرعت زیاد بصورت مداوم

• کاستن سرعت خودرو هنگام عبور از دست اندازها