توربو شارژ فونیکس تیگو 8 پرو

دسته بندی: / لوازم جانبی خودرو
شاخص کالا: cl00027159
شناسه کالا: 2755
به روز رسانی: ١۴٠٣/مرداد/٢٨ ١٠:٢۶:۵۶ ب.ظ.
وضعیت: موجود

0 ریال
توربو فونیکس تیگو 8 پرو   توربو شارژ با به کار گرفتن انرژی گازهای خروجی اگزوز، هوا را در کمپرسور متراکم و این هوا را با فشار به سیلندر هدایت می‌کند. با این کار موتور با قدرت بیشتری کار میکند و بازدهی خودرو و موتور بیشتر خواهد شد.   مزایای استفاده از توربو شارژ فونیکس...


توربو
فونیکس تیگو 8 پرو

 

توربو شارژ با به کار گرفتن انرژی گازهای خروجی اگزوز، هوا را در کمپرسور متراکم و این هوا را با فشار به سیلندر هدایت می‌کند. با این کار موتور با قدرت بیشتری کار میکند و بازدهی خودرو و موتور بیشتر خواهد شد.

 

مزایای استفاده از توربو شارژ فونیکس تیگو

استفاده از توربو شارژ درخودرو فونیکس مزیت های زیر را درپی دارد:

  • برای حجم موتور یکسان، قدرت بیشتری تولید می‌کند.

  • به‌خاطر کمک به سوخت بهتر از آلایندگی می‌کاهد.

  •  بدون تغییر وزن موتور، انرژی بیشتری تولید می‌کند.

  • صرفه‌جویی در مصرف بهینه سوخت تا ده درصد.

  • از هدررفتن انرژی جلوگیری به عمل می‌آورد.

 

اجزای توربو شارژ تیگو 8 پرو 

کمپرسور و توربینی که فونیکس تیگو8پرودارد روی شفت قرار دارند. توربین موجود در توربو شارژ به وسیله گازهای خروجی خودرو می چرخد و با انرژی‌ای که تولید می‌نماید کمپرسور هم می‌چرخد تا هوای سیلندرها تأمین شود.

توربو شارژ موتوری دارد که دو محفظه دارد و از جهت های مختلف به کمپرسور و توربین وصل است. یک محفظه برای توربین و محفظه دیگر مختص کمپرسور است که گازهای حاصل از سوختن که به طرف توربین می آیند، توربین را به حرکت درمی آورند و در آخر کمپرسور می‌چرخد.

 

مراحل عملکرد موتورهای توربو تیگو هشت

  1. ورود هوای خنک به موتور و حرکت به سمت کمپرسور

  2. کمک‌کردن فن کمپرسور به مکش هوا

  3. فشرده کردن هوای ورودی توسط کمپرسور و در نتیجه گرم‌شدن آن

  4. خنک شدن هوای گرم و فشرده‌شده از طرف کمپرسور توسط کولر

  5. ورود هوای خنک و فشرده به سیلندر و سرعت بخشیدن به سوزاندن سوخت توسط اکسیژن اضافه

  6. به‌خاطر سوزاندن سوخت بیشتر توسط سیلندر انرژی بیشتری تولید می‌شود. افزایش تولید انرژی منجر به انتقال قدرت بیشتر به چرخ‌ها از طریق پیستون، شفت و چرخ‌دنده‌ها می‌شود.

  7. خروج گازهای زائد سیلندر از خروجی اگزوز

  8. چرخش توربین با سرعت بالا توسط گازهای خروجی داغ

  9. توربین روی شافت کمپرسور سوار شده؛ بنابراین با چرخش توربین کمپرسور هم می‌چرخد.

  10. دود از اگزوز اتومبیل خارج می‌شود که نسبت به حالت بدون توربو شارژ، انرژی کمتری هدر می‌رود.

توربو شارژ در واقع مکنده پر قدرتی است که هوا را به سمت موتور می‌مکد. این سیستم با افزایش فشار هوا به سمت موتور و با افزودن غلظت اکسیژن قدرت انفجار و دمای موتور خودرو را بالاتر برده و باعث می‌شود که سوخت به شکل بهینه مصرف شود.

 

معایب توربو شارژ تیگو

معایب توربو شارژ درخودرو تیگو 8 پرو به شرح زیر است:

  • در آغاز به کار تأخیر دارد

  • هزینه نگهداری آن زیاد است.

  • مهندسی سخت و پیچیده ای دارد.

  • به دلیل دمای زیاد به وجود آمده ، عمر قطعات کم می‌شود

عکس های محصول

3.3

میانگین امتیاز

66.7%توصیه شده (2 از 3)
70%
30%
40%
0%
0%
  • Commenter Avatar

    جعفر خان شهریور 1400

    لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .

  • Commenter Avatar

    جعفر خان شهریور 1400

    لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .

  • Commenter Avatar

    جعفر خان شهریور 1400

    لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .

  • Commenter Avatar

    جعفر خان شهریور 1400

    لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .

  • Commenter Avatar

    جعفر خان شهریور 1400

    لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .