گلگیر جلو
هایما S7
گلگیر جلو هایما S7، بخشی از بدنه است که از حاشیه سپر تا درب سرنشین را پوشش میدهد. فرم و رنگ این صفحه تفاوتی با سایر بخشها نداشته و در جذابیت خودرو نقش اساسی ایفا میکند. استفاده از گلگیر باعث ضربهپذیری بهتر کنارههای سپر شده و جریان هوای خنک را برای افزایش راندمان موتور به پایین خودرو انتقال میدهد. این صفحه علاوه بر اینکه از پاشیدهشدن آب و گلولای به شیشه سرنشین جلوگیری میکند، باعث کاهش خسارتهای ناشی از تصادفات جادهای هم میشود.
نقش گلگیر جلو هایما اس7
گلگیر جلو وظایف مختلفی دارد:
-
وجود این قطعه از برخورد آب، سنگ ریز و گل و لای به بدنه خودرو جلوگیری میکند.
-
همچنین این قطعه به نحوی است که مانع از آب رفتگی داخل قطعات برقی خودرو نیز میشود.
-
از سوی دیگر به دلیل قرارگیری این قطعه در جلوی خودرو، این گلگیر نقش مهمی در حفاظت از موتور خودرو در برابر آب و سنگ دارد.
-
در کنار این ویژگی ها، محافظت از لاستیکهای خودرو و جلوگیری از برخورد مواد آلاینده به لاستیک از دیگر وظایف و نقشهایی است که گلگیر جلو دارد.
همچنین به منظور بررسی محل قرارگیری گلگیر جلو باید گفت که این قطعه در بخش عقب و جلو و همچنین در سمت راست و چپ بدنه خودرو به صورت قرینه قرار میگیرد. متناسب با نوع خودرو، محل قرارگیری گلگیر جلو متفاوت است، با این حال این قطعه در کنار درب خودرو قرار میگیرد.
به واسطه محل قرارگیری این گلگیر، این قطعه همواره در معرض تصادف و ضربه است. به همین دلیل معمولا برای تولید این محصول از متریال مقاوم استفاده میشود تا این قطعه بتواند بخش قابل توجهی از ضربات را مهار کند.
تأثیر گلگیر در پوسیدگی قطعات
در طراحی گلگیر جلو سعی شده تا برآمدگی و قوس این بخش نسبت به بدنه خودرو بیشتر باشد و به جذابیت بیشتر خودرو کمک کند.
استفاده از این محصول اجازه نمیدهد تا اجسام خارجی به لاستیک، رینگ چرخ و چراغها آسیب جدی وارد کنند. البته کارکرد گلگیر صرفا به تصادف و برخورد محدود نشده و حین رانندگی در جاده هم مانع از پاشیده شدن مداوم آب و سنگ ریزه به قطعات زیرین خودرو میشود.
محل نصب گلگیر جلو هایما s7
محل نصب گلگیر جلو از انتهای درب جلو آغاز شده و تا جدارههای سپر و کاپوت ادامه پیدا میکند. به همین جهت این محصول همواره در تصادفات جادهای در معرض ضربات مختلفی قرار دارد. طوری که حتی اگر برخورد از طرف سپر هم باشد، به احتمال زیاد شاهد خم یا جمع شدن ورق گلگیر خواهیم بود.
همچنین با برخورد هوا به بدنه گلگیر فشار وارده به اطراف ماشین پراکنده میشود و علاوه بر خنکسازی موتور، نیازی نیست تا نگران جمع شدن هوا زیر ورق گلگیر باشیم.
توجه داشته باشید که بدون داشتن گلگیر مناسب، خاک و زبالههای ریز جداره کاپوت و چرخها را میپوشانند. همچنین هنگام تعمیر خودرو امکان دارد چیزی یبش از یک صافکاری ساده و رنگ بدنه نیاز داشته باشید.
علل خرابی گلگیر جلو هایما
گلگیر جلو جزء قطعاتی است که همواره در معرض برخورد و ضربه قرار گرفته است. به همین دلیل است که در تصادفات و یا در هنگام برخورد یک جسم به بدنه خودرو، گلگیر جلو سریعا آسیب میبیند و این فشار را دریافت کنید.
به همین دلیل است که مهمترین علت خرابی این قطعه ضرب خوردگی و تصادف است. البته از آن جایی که برای تولید این محصول تلاش میشود تا از متریال با کیفیت و مقاوم استفاده شود، اگر میزان فشار و ضربه وارده به این قطعه زیاد نباشد، گلگیر جلو هایما میتواند این فشار را کنترل کند اما در فشارهای شدید با مشکل شکستگی مواجه میشود.
عکس های محصول
نظر شما درباره گلگیر جلو چپ هایما S7 چیست؟
لطفا فرم ذیل را به منظور ارائه نظرات خود درباره این محصول تکمیل کنید.-
جعفر خان شهریور 1400
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .
-
جعفر خان شهریور 1400
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .
-
جعفر خان شهریور 1400
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .
-
جعفر خان شهریور 1400
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .
جعفر خان شهریور 1400
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .