شلگیر جلو
بسترن B50F
شلگیر جلو بسترن B50F، پایین گلگیر خودرو نصب شده و از برخورد گردوخاک، شن و سایر آلودگیها به چرخها جلوگیری میکند. کاربرد این نوار پلاستیکی بسیار سبک به تمیزی رینگ و سایر متعلقات چرخها مربوط میشود و در عین حال مانع از ایجاد خط و خش ناشی روی بدنه چرخها میگردد.
ویژگیهای شلگیر جلو بسترن
شلگیر جلو با کیفیت از مزایا زیر برخوردار میباشند:
-
ابعاد استاندارد
-
قابلیت نصب آسان
-
استحکام بالا
-
تولید با استفاده از تجهیزات روز دنیا
-
استفاده از مواد اولیه درجه یک برای ساخت
-
جلوگیری وارد شدن ضربه به بدنه خودرو
-
جلوگیری از کثیفی خودرو
وظیفه شلگیر چپ بسترن b50f
شلگیر جلو طراحی نیمدایرهای دارد تا دقیقا در پشت لاستیک و زیر گلگیر قرار گیرد. حرکت چرخشی لاستیک به خصوص در گل و لای میتواند عاملی برای پرتاب آنها به زیربندی باشد و شلگیر مانع از این برخوردها میشود. از آن جا که برخورد سنگریزه یا گل و لای میتواند منجر به جابجایی یا لقشدن شلگیر شود، این قطعه با پیچ و خارهای محکم به گلگیر متصل میشود.
به صورت خلاصه میتوان سه وظیفه اصلی برای شلگیر تعریف کرد:
-
افزایش زیبایی خودرو
-
جلوگیری از پوسیدگی بدنه خودرو
-
کمک به حفاظت از بدنه خودرو
-
تمیز نگه داشتن بدنه خودرو و اجزا زیرین آن
-
مانع پاشیدن آب یا سیالات دیگر به درون خودرو میشود.
-
مانع پرتابشدن سنگریزه یا هرگونه ذره خارجی دیگر به طرف زیربندی
-
گل و لای نمیتوانند از سد شلگیر عبور کنند و به قطعات داخلی برسند.
ساختار شلگیر جلو بسترن بی 50
شلگیر جلو چپ مانعی برای شتاب خودرو نیست؛ روی این قطعه شیارهایی بسیار باریک به اندازهای که ذرات توانایی عبور از آن را ندارند قرارداده شده تا هوای پیشرانه جابجا شود و وجود آن به شتاب خودرو خللی وارد نکند.
این قطعه ساختاری بسیار محکم دارد که طی چهار فرآیند برشکاری، کروماتی، ذوب و سردکردن پلاستیک و نهایتا پلیسهکاری ساخته میشود که نتیجه آن تحمل بالای فشار هواست و البته برخورد با جسم خارجی نیز آسیبی به آن وارد نمیکند. مواد پلیپروپیلن استحکام قابل توجهی به شلگیر میبخشد، به گونهای که علاوه بر آب، نسبت به روغن و حتی اسید نیز مقاوم است.
تفاوت شلگیر با گلگیر خودرو
یکی از چالشهایی که رانندگان همواره با آن مواجه هستند این است که شلگیر با گلگیر چه تفاوتی دارد. شلگیر جلو وظیفه دارد تا از پاشیدن مواد به زیر اتاق و شاسی جلوگیری کند. از سوی دیگر گلگیر علاوه بر این کاربرد، نقش بسیار مهمی در زیبایی خودرو دارد و در هنگام تصادف و برخورد نیز از وارد شدن ضربه به بدنه خودرو جلوگیری میکند. تفاوت شلگیر با گلگیر در جنس این دو قطعه نیز است. گلگیرها از جنس فلز هستند و شلگیرها را معمولا از جنس پلاستیکهای مقاوم و منعطف میسازند.
دلیل خرابی شلگیر جلو فاو بسترن
شلگیر جلو خودرو به مرور دچار فرسودگی میشود و ممکن است به درستی نتواند در جای خود قرار گیرد. این قطعه در برابر ضربات شدید در تصادفات ممکن است دچار شکستگی شده و نیاز به تعویض داشته باشد. شلگیر جلو خودرو باید از مراکز ارائه دهنده لوازم یدکی معتبر خریداری شود تا با برخورداری از جنس با کیفیت بتواند در برابر ضربه مقاومت کند. در صورتی که این قطعه بشکند ممکن است رها شده و بخشی از آن با لاستیک در حال حرکت خودرو برخورد کند. در این شرایط ممکن است لاستیک آسیب ببیند. برای جلوگیری از این مشکل بهتر است این قطعه را به موقع تعویض کرد.
عکس های محصول
نظر شما درباره شلگیر جلو چپ بسترن B50F چیست؟
لطفا فرم ذیل را به منظور ارائه نظرات خود درباره این محصول تکمیل کنید.-
جعفر خان شهریور 1400
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .
-
جعفر خان شهریور 1400
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .
-
جعفر خان شهریور 1400
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .
-
جعفر خان شهریور 1400
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .
جعفر خان شهریور 1400
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .