شلگیر جلو چپ ام وی ام X33 کراس

شاخص کالا: cl00027682
شناسه کالا: 3299
به‌روزرسانی: ١۴٠۴/مهر/١٠ ٠٩:۴٢:١۶ ب.ظ.
وضعیت: موجود

13,900,000 ریال
شلگیر جلو ام وی ام  X33 کراس شلگیر جلو چپ یکی از قطعات مصرفی و مهم در بدنه و سیستم حفاظتی ام وی ام X33 کراس است که وظیفه اصلی آن جلوگیری از ورود گل‌ولای، سنگ‌ریزه، آب و گردوغبار به داخل محفظه چرخ می‌باشد. این قطعه در قسمت داخلی گلگیر نصب می‌شود و به نوعی مانند یک محافظ عمل...


شلگیر جلو
ام وی ام  X33 کراس

شلگیر جلو چپ یکی از قطعات مصرفی و مهم در بدنه و سیستم حفاظتی ام وی ام X33 کراس است که وظیفه اصلی آن جلوگیری از ورود گل‌ولای، سنگ‌ریزه، آب و گردوغبار به داخل محفظه چرخ می‌باشد. این قطعه در قسمت داخلی گلگیر نصب می‌شود و به نوعی مانند یک محافظ عمل می‌کند تا سیستم تعلیق، ترمز و حتی سیم‌کشی‌های داخل محفظه چرخ از آسیب‌های احتمالی محفوظ بمانند.

 

ویژگی‌های شلگیر جلو چپ ام وی ام

  • جنس مقاوم: تولید شده از پلاستیک فشرده و انعطاف‌پذیر برای مقاومت در برابر ضربه و فشار.

  • طراحی فابریک: کاملاً هماهنگ با بدنه و ابعاد خودرو، بدون نیاز به تغییر در زمان نصب.

  • وزن سبک: بدون ایجاد بار اضافی روی خودرو.

  • مقاومت در برابر شرایط آب‌وهوایی: دوام بالا در برابر رطوبت، گل‌ولای و تغییرات دما.

  • نصب آسان: قابلیت تعویض سریع با ابزارهای ساده.

 

نقش شلگیر جلو ایکس 33 کراس

این قطعه از پرتاب شدن سنگ‌ریزه و ذرات جاده به سمت موتور، سیم‌کشی‌ها، لوله‌های ترمز و کمک‌فنر جلوگیری می‌کند. همچنین باعث کاهش صدای ناشی از برخورد ذرات با بدنه شده و آرامش بیشتری در کابین ایجاد می‌کند. علاوه بر آن، شلگیر در حفظ تمیزی فضای داخلی گلگیر و جلوگیری از زنگ‌زدگی بدنه نقش کلیدی دارد.

 

محل نصب شلگیر جلو X33 کراس

شلگیر جلو چپ در قسمت داخلی گلگیر سمت راننده (چرخ جلو) نصب می‌شود و با استفاده از خار و پیچ‌های مخصوص محکم می‌گردد. این قطعه به‌طور مستقیم در معرض ضربات و پاشش آب از لاستیک قرار دارد و به همین دلیل کیفیت و مقاومت آن اهمیت زیادی دارد.

 

نشانه‌های خرابی شلگیر جلو خودرو

  1. شکستگی یا ترک خوردن در بدنه شلگیر

  2. افتادگی یا شل شدن آن در جای خود

  3. ورود بیش‌ازحد گل و آب به داخل محفظه چرخ

  4. شنیدن صدای غیرعادی هنگام حرکت در مسیرهای ناهموار

  5. سائیدگی سیم‌ها و قطعات به دلیل نبود پوشش کافی

 

دلایل خرابی شلگیر جلو چپ

  • تصادف یا برخورد مستقیم با موانع و سنگ‌ها

  • فرسودگی در طول زمان به دلیل تماس مداوم با رطوبت و ذرات جاده

  • استفاده از قطعات غیراصلی با کیفیت پایین

  • باز و بسته کردن مکرر به‌صورت غیر اصولی در زمان تعمیرات

 

نکات نگهداری

برای افزایش طول عمر شلگیر جلو چپ بهتر است خودرو به‌طور مرتب شسته شود تا گل‌ولای در پشت شلگیر جمع نشود. بررسی دوره‌ای خارها و پیچ‌های نگهدارنده نیز مانع افتادگی یا شکستگی آن می‌شود. همچنین در صورت بروز ترک یا شکستگی‌های کوچک، تعمیر سریع آن می‌تواند از آسیب‌های جدی‌تر به دیگر بخش‌ها جلوگیری کند.

شلگیر جلو چپ ام وی ام X33 کراس علاوه بر نقش حفاظتی، به حفظ زیبایی ظاهری و جلوگیری از خوردگی قطعات کمک می‌کند. انتخاب قطعه اصلی و استاندارد باعث می‌شود عمر مفید خودرو افزایش یابد و هزینه‌های اضافی ناشی از خرابی زودهنگام کاهش یابد.

عکس‌های محصول
تصویر محصول: شلگیر جلو چپ ام وی ام X33 کراس

-

میانگین امتیاز از 5

-%توصیه شده (0 نفر)
0%
0%
0%
0%
0%
  • Commenter Avatar

    جعفر خان شهریور 1400

    لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .

  • Commenter Avatar

    جعفر خان شهریور 1400

    لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .

  • Commenter Avatar

    جعفر خان شهریور 1400

    لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .

  • Commenter Avatar

    جعفر خان شهریور 1400

    لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .

  • Commenter Avatar

    جعفر خان شهریور 1400

    لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .