دیاق سپر عقب
دیگنیتی
دیاق سپر عقب دیگنیتی، یا همان تیر عرضی از اجزای تشکیل دهنده و همیشگی موجود در سپرهای خودرو است. به نوعی دیاق بخشی از قطعات تشکیل دهنده بدنه خودرو است.
این قطعه به عنوان اسکلت بندی و ستون سپرها به شمار میآید و کاربرد ضروری و مهمی را در خودرو ایفا میکند. به طوری که شما هیچ خودرویی را پیدا نخواهید کرد که فاقد این قطعه باشد. چرا که در صورت نبود آن کار خودرو با اختلال جدی مواجه میشود.
نقش دیاق سپر عقب دیگنیتی
امروزه با توجه به افزایش گسترش تعداد اتومبیل ها در سطح خیابان ها، کوچه ها و یا حتی جاده ها، آمار تصادفات و تلفات جانی و البته مالی نیز افزایش پیدا کرده است. یکی از قطعات مهم برای کاهش این تلفات احتمالی، دیاق سپر است.
این قطعه بخشی جدانشدنی و ضروری از سپر ماشین است. دیاق در زمان جاسازی سپر، در خودروها نصب میشود. در واقع این قطعه سپر در تأمین مقاومت ناشی از ضربات کوچک وارده بر خودرو و جذب انرژی جنبشی حاصل از ضربات بزرگ نقش دارد؛ به همین سبب میتوان گفت که ارتباط مستقیم و مهمی با حفظ سلامت و آرامش سرنشین های خودرو و البته راننده دارد.
کاربرد دیاق سپر عقب خودرو
به منظور بررسی نقش و اهمیت استفاده از دیاق سپر عقب باید گفت که این قطعه به اتصال سپر خودرو به بدنه کمک میکند. همچنین در برابر ضربات مقاومت بالایی دارد.
این ویژگی کمک میکند تا دیاق سپر عقب سانگ یانگ تیوولی در زمان تصادف بتواند جلوی ضربه را بگیرد و از وارد شدن آسیب دیدگی بدنه خودرو از این طریق نیز جلوگیری میکند. همچنین این قطعه در کنار نگهداری از سپر خودرو، نقش مهمی در تحمل وزن سپر و همچنین دفع ضربات و کاهش آسیب وارده به شاسی و بدنه خودرو دارد.
جنس دیاق سپر خودرو دیگنیتی
از آن جایی که دیاق سپر قطعه ای محافظتی در بدنه خودرو است باید از مقاومت کافی در برابر ضربه برخوردار باشد. پس متریال سازنده آن هم باید در عین مقاومت، سبک هم باشد که سبب افزایش مصرف سوخت خودرو نشود.
ماده اولیه ای که برای ساخت این قطعه در نظر گرفته شده از ورقه ای نازک از جنس فلز است که در عین مقاومت در برابر ضربه، سبک و ضد زنگ هم هست. دیاق سپر عقب خودرو از جنس فلز است. انتخاب این متریال برای ساخت دیاق علل متعددی دارد. برخی از این دلایل عبارتند از:
-
مقاومت بالا در برابر ضربه
-
انعطاف پذیری بیشتر به نسبت فایبرگلاس
-
مقاومت در برابر گرما و سرما
-
انتقال سریع فشار در سطح خود
-
طول عمر بیشتر به نسبت سایر مواد اولیه
علل آسیب دیاق سپر عقب
این قطعه اصولا خرابی چندانی ندارد. در واقع اگر کالای با کیفیتی خریداری کنید برای مدت طولانی بدون هیچ دردسری برای شما کار خواهد کرد. با این حال یکی از شایع ترین عوامل آسیب زا برای این قطعه، تصادفات رانندگی است. به این صورت که اگر شدت ضربه به حدی باشد که سپر را کاملا از بین ببرد، دیاق خود را فدای سلامت موتور و اجزای داخلی خودرو میکند.
اگر بخواهیم به صورت کوتاه و لیست وار مواردی که میتواند به دیاق آسیب وارد کند را نام ببریم، موارد زیر قابل ذکر است:
-
شکست خارهای دیاق
-
نصب اشتباه قطعه
-
اعمال فشار بیش از حد هنگام نصب
-
قرار گرفتن در برابر رطوبت و آب به طورت مداوم
عکس های محصول
نظر شما درباره دیاق سپر عقب دیگنیتی چیست؟
لطفا فرم ذیل را به منظور ارائه نظرات خود درباره این محصول تکمیل کنید.-
جعفر خان شهریور 1400
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .
-
جعفر خان شهریور 1400
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .
-
جعفر خان شهریور 1400
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .
-
جعفر خان شهریور 1400
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .
جعفر خان شهریور 1400
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .