دیاق سپر عقب ام وی ام X22 پرو

شاخص کالا: cl00027631
شناسه کالا: 3249
به‌روزرسانی: ١۴٠۴/مهر/٠٨ ١١:٠٧:٢٢ ب.ظ.
وضعیت: موجود

44,500,000 ریال
دیاق سپر ام وی ام X22 پرو دیاق سپر عقب یکی از قطعات کلیدی در ساختار بدنه خودرو است که وظیفه اصلی آن جذب و پخش انرژی ضربه‌های واردشده به قسمت عقب خودرو می‌باشد. این قطعه مانند یک ستون محافظ عمل کرده و از آسیب رسیدن به اجزای حیاتی عقب خودرو مثل صندوق، کف خودرو و سیستم اگزوز جلوگیری...


دیاق سپر
ام وی ام X22 پرو

دیاق سپر عقب یکی از قطعات کلیدی در ساختار بدنه خودرو است که وظیفه اصلی آن جذب و پخش انرژی ضربه‌های واردشده به قسمت عقب خودرو می‌باشد. این قطعه مانند یک ستون محافظ عمل کرده و از آسیب رسیدن به اجزای حیاتی عقب خودرو مثل صندوق، کف خودرو و سیستم اگزوز جلوگیری می‌کند. در ام وی ام X22 پرو، دیاق سپر عقب به شکلی طراحی شده که علاوه بر مقاومت بالا، با بدنه خودرو کاملاً هم‌خوانی دارد و نصب آن بدون تغییرات اضافی انجام می‌شود.

 

ویژگی‌های دیاق سپر ام وی ام
دیاق سپر عقب X22 پرو معمولاً از فولاد مستحکم یا آلیاژهای مقاوم ساخته شده و سطح آن با پوشش ضدزنگ محافظت می‌شود تا در برابر رطوبت، باران و گل‌ولای جاده‌ای دوام بیشتری داشته باشد. این قطعه با طراحی دقیق و مهندسی‌شده، علاوه بر افزایش ایمنی، از تغییر شکل سپر عقب در برخوردهای جزئی جلوگیری کرده و هزینه تعمیرات را کاهش می‌دهد.

 

نقش دیاق سپر عقب ایکس 22 پرو
نقش اصلی دیاق سپر عقب حفاظت از ساختار خودرو در برابر ضربه‌های مستقیم و غیرمستقیم است. در تصادف‌های کم یا متوسط سرعت، این قطعه انرژی ضربه را جذب کرده و مانع انتقال کامل نیرو به بدنه می‌شود. همچنین باعث می‌شود سپر عقب فرم خود را حفظ کرده و اجزای داخلی مثل مخزن سوخت، سیستم اگزوز یا کف صندوق آسیب نبینند. این نقش حفاظتی در جاده‌های ناهموار یا هنگام برخوردهای پارکینگ نیز اهمیت زیادی دارد.

 

محل نصب دیاق سپر عقب x22 پرو
دیاق سپر عقب درست در پشت پوسته سپر و جلوی صندوق عقب نصب می‌شود. این محل نصب به‌گونه‌ای انتخاب شده که در تصادف‌های کم‌سرعت، نیروی ضربه قبل از رسیدن به شاسی یا اتاق خودرو جذب و پخش شود. همچنین اتصال آن به بدنه از طریق پیچ‌ها و براکت‌های مقاوم انجام می‌گیرد.

 

علائم نیاز به تعویض دیاق سپر عقب

  • خمیدگی یا له‌شدگی پس از ضربه

  • ترک یا شکستگی در محل اتصال

  • زنگ‌زدگی گسترده یا پوسته‌شدن پوشش فلزی

  • شل‌شدن سپر عقب یا ایجاد فاصله غیرطبیعی با بدنه

  • ایجاد صدای تقه یا لرزش از بخش عقب خودرو در مسیرهای ناهموار

 

نکات نگهداری

  • هنگام پارک کردن در فضاهای محدود، از تماس مستقیم سپر عقب با موانع جلوگیری کنید

  • پس از هر ضربه، حتی اگر ظاهر سپر سالم است، سلامت دیاق را بررسی کنید

  • شست‌وشوی دوره‌ای زیر خودرو و استفاده از مواد ضدزنگ، عمر این قطعه را افزایش می‌دهد

  • از نمونه‌های غیرفابریک یا بی‌کیفیت استفاده نکنید، زیرا مقاومت لازم در برابر ضربه را ندارند


دیاق سپر عقب ام وی ام X22 پرو نقش مهمی در حفظ ایمنی خودرو و کاهش خسارت‌های ناشی از برخورد دارد. این قطعه با طراحی دقیق و متریال مقاوم، می‌تواند در شرایط واقعی تصادف، تفاوت بزرگی در میزان آسیب و هزینه تعمیر ایجاد کند. نگهداری اصولی و تعویض به‌موقع آن باعث می‌شود خودرو هم از نظر ایمنی و هم از نظر ظاهر، در بهترین وضعیت باقی بماند.

عکس‌های محصول
تصویر محصول: دیاق سپر عقب ام وی ام X22 پرو

-

میانگین امتیاز از 5

-%توصیه شده (0 نفر)
0%
0%
0%
0%
0%
  • Commenter Avatar

    جعفر خان شهریور 1400

    لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .

  • Commenter Avatar

    جعفر خان شهریور 1400

    لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .

  • Commenter Avatar

    جعفر خان شهریور 1400

    لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .

  • Commenter Avatar

    جعفر خان شهریور 1400

    لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .

  • Commenter Avatar

    جعفر خان شهریور 1400

    لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .