دیاق سپر جلو
فیدلیتی
دیاق سپر فیدلیتی، جزئی از سیستم بدنه و سپر اتومبیل است که با نام های تیر عرضی یا ستون اصلی سپر هم شناخته میشود. این قطعه فلزی در قسمت داخلی سپر نصب شده و باعث افزایش استحکام و مقاومت سپر جلو در برابر ضربات میشود. دیاق سپر جلو نقش کلیدی در جای گیری سپر و محافظت از آن دارد.
مزایای دیاق سپر خودرو فیدلیتی
این قطعه در خودرو فیدلیتی مزایایی دارد که در کارایی آن تأثیرگذار است. این مزایا عبارت است از:
بادوام و ضدزنگ
مقاوم در مقابل فشار و ضربات
تولید شده از متریال درجه یک و با کیفیت
دارای استحکام لازم و طول عمر زیاد
دارای وزن مناسب و انعطاف بالا
کارکرد دیاق سپر جلو فیدلیتی
دیاق به ثبات سپر کمک کرده و آن را محکم نگه میدارد. در واقع سپر برای جذب ضربه در تصادفات سبک و سنگین بر روی اتومبیل نصب میشود، برای ثابت نگه داشتن سپر و افزایش مقاومت آن از دیاق سپر استفاده میشود. بنابراین وظایف دیاق سپر جلو عبارتند از:
-
برای ایجاد فاصله از گلگیر ها دیاق و حجمی از اسفنج مورد استفاده قرار میگیرند.
-
به عنوان یک تکیه گاه برای پوستهی سپر جلو بوده و در افزایش ایمنی نیز تأثیر دارد.
-
از انتقال نیرو به اتاق و بدنهی خودرو جلوگیری کرده و مانند یک نگهدارنده برای آنها است.
-
شدت ضربه و لرزش دیگر اجزای اتومبیل را بخصوص در قسمت های جلویی کاهش میدهد.
-
دیاق سپر به عنوان محکم کننده، تنظیم کننده و تقویت کننده سپر در خودرو های مختلف به شمار می رود.
-
در هنگام بروز تصادف و وارد شدن ضربه شدت ارتعاشات وارده را کاهش داده و از تکان سپر جلوگیری میکند.
دلایل خرابی دیاق سپرجلو فیدلیتی
دیاق باکیفیت دوام بالایی داشته واغلب خرابی نمیشود. در واقع اگر هنگام خرید به کیفیت دیاقی که خریداری میکنید توجه داشته باشید، برای مدت طولانی بدون کارایی و عملکرد عالی خواهد داشت.
اگر دیاقی نامرغوب برای اتومبیل خود خریدارای کنید، پس از مدت کوتاهی خراب شده و نیاز به تعویض دارد. یکی دیگر از عوامل شایع در خرابی این قطعه، تصادفات رانندگی است. اگر ضربه در حدی شدید باشد که سپر را کاملا از بین ببرد، دیاق هم تخریب میشود. البته دیاق با جذب ضربات وارد شده، از سلامت موتور و اجزای داخلی خودرو محافطت خواهد کرد. بنابراین دیاق تخریب میشود تا اجزای داخلی سالم بمانند.
به جز تصادف و استفاده از دیاق بی کیفیت موارد دیگری نیز میتواند سبب آسیب دیدگی دیاق شود. در ادامه بخ این موارد می پردازیم:
-
شکستگی خارهای دیاق
-
مجاورت مداوم در برابر رطوبت و آب
-
نصب اشتباه یا اعمال فشار بیش از حد در زمان نصب دیاق
ساختار دیاق سپر فیدلیتی
این محصول در کنار جاذب و پیشانی از قطعات تشکیلدهنده سپر این خودرو است که هم در قسمت جلو و هم در قسمت عقب آن نصب میشود. نام دیگری که برای دیاق استفاده میشود تیر عرضی است.
این قطعه از نظر ظاهری شبیه به مستطیل است که در پشت پوسته یا پیشانی سپر نیز نصب میشود که تکیهگاه مناسبی برای آن است. دیاق همچنین پایین جاذب سپر خودرو جای میگیرد و کمک میکند تا سپر بتواند روی آن قرار گیرد. این محصول تکیهگاه مناسبی برای قطعات مختلف سپر این خودرو است و به همین دلیل به عنوان ستون سپر به نصب صحیح و قرار گرفتن مناسب قطعات سپر در جای خود کمک میکند. بنابراین این قطعه تنظیمکننده، تقویت کننده و همچنین محکمکننده سپر است
سطح طولی و عرضی این دیاق کاربردهایی دارد به این صورت که سطح طولی برای تحمل فشار و ضربهای است که به آن وارد میشود. سطح عرضی این محصول نیز برای جذب این ضربات به خود کارایی دارد. با اسفنج اطراف این قطعه را به خوبی میپوشانند تا به گلگیر برخورد نکند و آسیب نبینند.
عکس های محصول
نظر شما درباره دیاق سپر جلو فیدلیتی چیست؟
لطفا فرم ذیل را به منظور ارائه نظرات خود درباره این محصول تکمیل کنید.-
جعفر خان شهریور 1400
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .
-
جعفر خان شهریور 1400
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .
-
جعفر خان شهریور 1400
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .
-
جعفر خان شهریور 1400
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .
جعفر خان شهریور 1400
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .