ایربگ فرمان
چانگان CS35

ایربگ فرمان چانگان CS35، یک کیسه ی پارچه ای نازک و مخصوص است که به صورت فشرده در محفظه ی مخصوصی نگه داری می شود . در لا به لای  این کیسه پودر نشاسته ی ذرت و  نوعی گچ مخصوص که به  تالک سفید معروف است وجود دارد. این فناوری باعث روان شدن و جلوگیری از چسبندگی کیسه هوا می شود. در خودرو جعبه فیوزی در زیر داشبرد وجود دارد که به آن BSI گفته می شود درون این جعبه فیوز، برنامه تعبیه شده که میتواند بجز ایربگ روی فرمان ، ایربگ سرنشین را همزمان فعال کند . در جلوی خودرو سنسورهایی به کار رفته است که در خودرو وجود دارد و این سنسورها به واسطه سیم کشی به یونیت ایربگ و در آخر به ایربگ روی فرمان و سایر ایربگ های روی فرمان و سرنشین در ارتباط است و در هنگام اصابت ضربه یک سنسور الکترو مکانیکی فعال می شود و به دستگاه کنترل مرکزی هشدار می دهد.

ویژگی‌های ایربگ فرمان با کیفیت چانگان

یک ایربگ فرمان خودرو درجه 1 باید ویژگی‌ها و مزایا زیر را داشته باشد:

• ایمنی بالا

• طول عمر بالا

• راحتی نصب و استفاده

• کمک به افزایش امنیت خودرو

• تولید شده از مواد اولیه با کیفیت

ایربگ روی فرمان چانگان سی اس 35

ایربگ فرمان چانگان اصلی در زمان بروز حادثه شدید قدرت خود را  به رخ می‌کشد. در هنگام تصادفات، چه زمان برخورد دو خودرو به یکدیگر و چه در زمان برخورد خودرو با جسم خارجی، با فشار بر روی پدال ترمز، خودرو به سرعت متوقف می‌شود. اما سرنشینان و راننده که تحت تاثیر نیروی وارده از برخورد خودرو با جسم بیگانه قرار می‌گیرند، به سمت شیشه جلوی خودرو پرتاب می‌شوند. در این لحظه، کیسه‌ هوا وارد عمل می‌شود

همانطور که اشاره شد ایربگ روی فرمان، کیسه‌ای است که دارای ماده شیمیایی و سنسوری حساس به ضربه می‌باشد. در هنگامیکه تصادفی رخ بدهد و یا خودرو تحت تاثیر ضربه شدیدی قرار بگیرد، این کیسه با یک عملیات شیمیایی با گاز نیتروژن باد می‌شود. باد شدن کیسه هوا در کسری از ثانیه انجام می‌گیرد سبب می‌شود تا از صورت و راننده در برابر برخورد با شیشه و فرمان جلوگیری کند.

لازم است بدانید ایربگ پس از باز شدن دیگر هیچ قابلیتی ندارد و بعد از آن حتما باید تعویض شود تا دوباره قابل استفاده باشد.

نحوه فعال شدن ایربگ چانگان cs35

ایربگ فرمان از چند کیسه، حسگرهای کنترل و سیستم باد کننده تشکیل شده است. این کیسه‌ها از جنس پلیمر هستند و دارای منافذ کوچکی می‌باشند که پس از باد شدن سریع تخلیه می‌شوند تا منجر به خروج سرنشینان از داخل خودرو نشوند. این کیسه‌ها جلوی داشبورد، روی فرمان و بر روی درهای خودرو قرار دارند. حسگرهای کنترل سیستم ایربگ به صورت پی در پی شرایط خودرو را کنترل و بررسی می‌کنند و در صورت لزوم منجر به خروج  و باد شدن کیسه‌ها می‌شوند. سیستم بادکننده نیز پشت کیسه‌ها قرار دارد و دارای یک جرقه زن و تعدادی قرص سوخت می‌باشد.

از نظر طراحی وقتی ایربگ فرمان باز می‌شود، دریچه موجود روی فرمان باز می‌شود و پس از استفاده و خالی شدن گاز نیتروژن، به راحتی می‌توان آن را دوباره جمع آوری کرد.

علل خرابی ایربگ فرمان

ایربگ فرمان به نحوی است که شاهد سیستم عیب یابی پیشرفته‌ای در آن هستیم. این سیستم به چراغ نشانگری با نام SRS متصل است و اگر ایربگ با مشکل مواجه شود، این چراغ از طریق هشدار دادن به راننده آن را از بروز مشکل در سیستم ایربگ فرمان مطلع می‌کند.

در این بین به دلایل مختلف ممکن است ایربگ فرمان خودرو با مشکل مواجه شود. ایجاد نقص در سنسور کیسه هوا یکی از این دلایل است. وجود مشکل در سیم کشی و قطعات الکتریکی آسیب دیده از مهمترین دلایل عدم کارکرد این قطعه است.