کیسه هوای روی فرمان
فونیکس تیگو 8 پرو
ایربگ یکی از قطعات امنیتی خودرو است و نقش مهمی در افزایش ایمنی سرنشینان خودرو ایفا میکند. از نظر فنی این قطعه کمک میکند تا در هنگام تصادف و وارد شدن ضربات به خودرو با باز شدن، از جان سرنشینان خودرو حفاظت کند. در صورتی که به هر دلیلی ضربه شدیدی به خودرو وارد شود، این وارد شدن ضربه از سوی سنسور خودرو تشخیص داده میشود. سپس به سرعت ایربگ از گاز پر میشود.
با فعال شدن ایربگ خودرو، از برخورد راننده و سرنشینان به بخش جلویی خودرو جلوگیری میشود. همچنین با باز شدن ایربگ از پرتاب شدن سرنشینان به بیرون نیز جلوگیری میشود. در واقع میتوان گفت که این قطعه اهمیت بسیار زیادی در حفظ سلامت راننده در زمان بروز حوادث ایفا میکند.
ویژگیهای ایربگ فرمان با کیفیت
ایربگ فرمان خودرو فونیکس تیگو8پرو با کیفیت و اورجینال باید ویژگیها و مزایا زیر را داشته باشد:
-
با دوام
-
تولید با استفاده از متریال درجه یک
-
کیفیت بالا ساخت
-
ایمنی بالا
-
راحتی نصب و استفاده
-
کمک به افزایش امنیت خودرو
نحوه فعال شدن ایربگ فرمان فونیکس تیگو
به منظور بررسی چگونگی عملکرد و فعال سازی ایربگ فرمان باید گفت که در سیستم ایربگ شاهد سوخت سدیم آزید هستیم. در صورت تصادف، به واسطه قوس الکتریکی این مواد منفجر میشود و کیسه هوای نصب شده در پشت فرمان از گاز نیتروژن و در مدت زمان ۱ ثانیه پر میشود.
از نظر طراحی وقتی ایربگ فرمان باز میشود، دریچه موجود روی فرمان باز میشود و پس از استفاده و خالی شدن گاز نیتروژن، به راحتی میتوان آن را دوباره جمع آوری کرد.
اجزاء تشکیل دهنده ایربگ فرمان فونیکس تیگو8پرو
این محصول در خودرو از چند جزء تشکیل شده است که در محفظه ایربگ نیز وجود دارند:
- کیسه:
این قطعه از پلیمر ساخته شده است. سطح رویی آن از سیلیکون است تا مانع چسبیدن این کیسه به محفظه ایربگ شود.
-
سنسور:
این قطعه با عنوان حسگر کنترل نیز شناخته میشود و وظیفه دارد تا اطلاعاتی که دریافت میکند را به ایسیو انتقال دهد. ایسیو اطلاعات را بررسی میکند و به جرقهزن موجود در بادکننده سیگنال میدهد. این حسگرها در دو سمت اکسل جلو این خودرو و نزدیک چرخ و سقف نیز وجود دارند.
-
بادکننده:
این قطعه از قرص سوخت، ژنراتور تولید گاز و همچنین جرقهزن تشکیل شده است. این جرقهزنها در خودرو فونیکس دارای خازنهایی پر هستند که به قرصهای سوخت کمک میکنند تا اشتعال آنها گاز هیدروژن تولید کند و کیسه ایربگ را پر کند.
تعویض ایربگ راننده تیگو 8 پرو
زمانی که این قسمت از خودروی فونیکس تیگو8پرو و سایر خودروها معیوب باشد معمولاً چراغ ایربگ روشن میشود. این چراغ در زمان بروز تصادف و یا خطا در عمل کردن ایربگ اتفاق خواهد افتاد. البته عوامل دیگری هم باعث این اتفاق میشوند که در زیر برخی از آنها را بیان میکنیم :
-
شل شدن سوکت کیسه هوا
-
عیب در قسمت یونیت به علت وجود داشتن برخی از مشکلات سخت افزاری
-
عیب در یونیت ایربگ به علت وجود داشتن برخی از مشکلات نرم افزاری
-
عیب در یونیت کیسه هوا به دلیل باتری به باتری کردن
-
ایجاد مشکل در کمربند ایمنی هم میتواند باعث روشن شدن چراغ ایربگ شود.
-
هر گونه خرابی پشت آمپر هم میتواند باعث بروز این اتفاق شود.
برای رفع این خطا بهتر است تا ابتدا برخی از قسمتهای خودرو به مانند کمربند ایمنی چک شوند. در صورتی که مشکل رفع نشود میتوانید از دیاگ زدن استفاده کنید. در نهایت اگر خطا رفع نشود باید به یک متخصص و تعمیر کار حرفهای مراجعه کنید.
دلایل خرابی ایربگ تیگو هشت
در صورتی که ایربگ خودرو بر اساس استانداردهای بین المللی تولید نشده باشد، در هنگام تصادف ایربگ باز نمیشود. همچنین در صورتی که سنسورهای مورد استفاده در سیستم ایربگ کیفیت بالایی نداشته باشند، در زمان مناسب ضربه را تشخیص نمیدهد و به همین دلیل ایربگ سریعا باد نمیشود.
از دیگر دلایلی که باعث خرابی این قطعه میشود، ایراد در سیم کشی ایربگ و عدم برقراری ارتباط با باتری است. در چنین شرایطی پیشنهاد ما این است که به صورت دورهای اقدام به بررسی و چک این قطعه کنید.
عکس های محصول
نظر شما درباره ایربگ فرمان فونیکس تیگو 8 پرو چیست؟
لطفا فرم ذیل را به منظور ارائه نظرات خود درباره این محصول تکمیل کنید.-
جعفر خان شهریور 1400
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .
-
جعفر خان شهریور 1400
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .
-
جعفر خان شهریور 1400
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .
-
جعفر خان شهریور 1400
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .
جعفر خان شهریور 1400
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .