کمک فنر جلو
دیگنیتی

کمک فنر جلو، بخشی از سیستم تعلیق در خودرو دیگینیتی است و نقش آن کاهش نیروی ضربه هایی است که در هنگام حرکت در مناطق ناهموار و دست اندازها به خودرو وارد می شود و ثبات حرکت خودرو به ویژه افزایش می یابد. کمک فنر به صورت یک قطعه نصب شده بر روی هر لاستیک خودرو قرار دارد، انتهای پایینی آن به صندوق عقب خودرو و انتهای بالایی به بدنه خودرو متصل می شود و بالای غلتک برای معکوس کردن.

وظیفه کمک فنر جلو راست دیگینیتی

کمک فنر حرکت خودرو را در حالت تعادل کامل قرار می دهد و میزان این پایداری به دلیل نوع سیالی (روغن) است.

اجزای کمک فنر دیگینیتی

کمک فنر در ظاهر استوانه‌ای عموما فلزی است که از قطعات مختلفی تشکیل شده است. این قطعه که در واقع پمپی سیال است دارای اجزایی درونی و بیرونی است. برای درک کامل و بهتر نحوه‌ عملکرد این قطعه بهتر است که اجزای آن را کامل بشناسیم. این اجزا عبارتند از:

• ضربه گیر:

 خاصیت ارتجاعی دارد و مانع انتقال ضربات به میل کمک می‌شود. گاهی خود در یک محفظه‌ فلزی دیگر قرار می‌گیرد.

• میل کمک:

میله‌ای فولادی که در وسط محفظه‌ سیال قرار می‌گیرد و ا عبور می‌کند. این میله که میل پیستون کمک فنر نیز نامیده می‌شود در بالا به توپی وصل است.

• پایه کمک :

 قسمت پایین محفظه‌ سیال تعبیه شده و هنگام جمع شدن کمک فنر مانع از برخورد میل کمک به کف محفظه میشود.

• سوپاپ :

سوراخ‌های کف پیستون هستند که سیال از این سوراخ‌ها بین محفظه‌ بالایی و پایینی سیال تردد دارد.

• توپی سر کمک:

بخشی بیرون از بدنه و حفاظ ضربه‌گیر است و در بالای کمک‌فنر بوده که برای اتصال آن به شاسی به‌کار می‌رود.

• پیستون :

 محفظه‌ سیال به دو قسمت پایینی و بالایی تقسیم می‌شود. پیستون بین این دو قسمت قرار می‌گیرد

• محفظه‌ سیال:

 محفظه‌ای که سیال کمک‌فنر را در خود جای می‌دهد. قسمت پایینی آن درون قسمت بالایی حرکت می‌کند و بالا پایین می‌رود.

• ماده سیال :

این ماده به دو صورت گاز و یا مایع استفاده می‌شود.

علائم خرابی کمک فنر جلو دیگینیتی

1. کشیده شدن خودرو به یک سمت : زمانی که هنگام رانندگی خودرو مدام به یک سمت کشیده می‌شود می‌توان این احتمال را داد که سیستم تعلیق و کمک فنرها دچار مشکل شده است

2. تکان‌ها و حرکات غیرعادی خودرو : اگر خودرو هنگام عبور از دست‌اندازها و سرعت‌گیرها تکان‌های زیاد و غیرعادی دارد و در مواقعی مثل ترمز گرفتن حالت شیرجه پیدا می‌کند، مشکل از کمک فنر است

3. لغزش و کنترل دشوار خودرو در پیچ‌ها : کمک فنر بخشی از سیستم تعلیق است که در کنترل خودرو تأثیر زیادی دارد. خرابی کمک فنر باعث می‌شود که کنترل راننده روی خودرو به‌ویژه در پیچ‌ها کاهش پیدا کند و حتی در مواردی ممکن است منجر به چپ شدن خودرو شود.

4. نشتی روغن از کمک فنرها : در صورتی که کمک فنرها نشتی داشته باشند، باید در اولین فرصت آنها را تعویض کنید.

5. رقصیدن چرخ‌ها حرکت : چرخ‌ها به‌سمت بالا و پایین هنگام عبور از پستی و بلندی‌ها که اصطلاحاً به آن رقصیدن چرخ‌ها می‌گوییم، نشان از خرابی کمک فنرها دارد.

6. ساییدگی لاستیک‌ها : پوسیدگی و ساییدگی لاستیک‌ها در یک طرف یا در تمامی قسمت‌های لاستیک نشان می‌دهد که کمک فنرها دچار مشکل هستند و باید فکری برایشان کرد.

7. شنیدن صدای تقه‌ مانند هنگام عبور از دست‌انداز شنیدن : صدای تق‌تق هنگام عبور از دست‌انداز یکی دیگر از علائم خرابی کمک فنر است. این صدا به‌دلیل شل شدن پیچ نگهدارنده کمک فنر شنیده می‌شود.

زمان تعویض کمک فنر دیگینیتی

بر اساس توصیه‌های ایمنی، بهتر است که پس از هر 80 هزار کیلومتر رانندگی کمک فنر را تعویض کرد. البته عوامل دیگر مثل نوع رانندگی، کیفیت خودرو، کیفیت جاده‌ها و … نیز در کاهش یا افزایش این عدد تأثیرگذار هستند.