کمک فنر جلو
بسترن B50F

کمک فنر جلو بسترن  B50F، بخشی از سیستم تعلیق اتومبیل است که نقشی کلیدی در دفع ارتعاشات ناشی از عبور اتومبیل از مناطق ناهموار و دست‌اندازها ایفا می‌کند. این جزء مکانیکی بر روی لاستیک نصب می‌شود. کمک‌فنر از انتهای پایینی خود به پوسته اکسل یا طبق متصل اتومبیل و از انتهای بالایی، به بدنه ماشین وصل می‌شود.

ویژگی‌های کمک فنر جلو بسترن بی 50

اگر کمک جلو با کیفیت خریداری کنید، محصولی که به دست شما می‌رسد باید ویژگی‌های زیر را داشته باشد:

• دوام و طول عمر بالا

• راحتی نصب و استفاده

• کمک به بهتر شدن سواری خودرو

• کمک به پایداری خودرو

• مقاومت فیزیکی در برابر ضربه و فشار

• تولید با استفاده از متریال درجه یک و با کیفیت

اجزاء کمک فنر بسترن b50f

در سیستم کمک فنر خودرو شاهد اجزاء مختلفی هستیم که هر یک از این قطعات وظایف مشخصی دارند. از مهم ترین این اجزاء، می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

• ضربه گیر

• میل کمک

• پایه کمک

• سوپاپ

• توپی سر کمک

• پیستون

• محفظه سیال

• ماده سیال

عملکرد کمک‌فنر جلو فاو بسترن

کمک‌فنر سانگ یانگ تیوولی از یک محفظه فلزی که اغلب با روغن پرشده است تشکیل‌شده است. درون این محفظه یک پیستون با سوراخ‌های ریز قرار دارد که در راستای محور در درون روغن حرکت می‌کند. درون این پیستون یک پیستون کوچک‌تر فولادی وجود دارد. کمک‌فنر انرژی ذخیره‌شده در فنر لول را آزاد می‌کند.

در واقع فنر لول انرژی و ارتعاشات وارد شده به خودرو را جذب و درون خود ذخیره می‌کند؛ بنابراین به‌مرور فشار روی آن بیشتر شده و امکان آزادسازی ناگهانی انرژی وجود دارد. در این شرایط کمک‌فنر به یاری فنر می‌آید و انرژی ذخیره‌شده در آن را به‌تدریج آزاد می‌کند.

کمک‌فنر برای آزادسازی انرژی پتانسیل ذخیره‌شده در فنر لول، آن را به انرژی گرمایی تبدیل می‌کند. این گرما به روغن منتقل می‌شود. درنتیجه روغن موجود در کمک‌فنر این حرارت را جذب و به هوای آزاد منتقل می‌کند.

علل خرابی کمک جلو بسترن

برای مراقبت از کمک فنر و بسیاری از قطعات سیستم تعلیق خودرو باید در زمان عبور از دست اندازها سرعت خودرو را کاهش داد. در صورتی که با سرعت زیاد از یک سرعت‌گیر غیر استاندارد عبور کنید به احتمال زیاد این قطعه به دلیل تحمل فشار و ضربه زیاد دچار استهلاک سریع شده و زودتر دچار خرابی خواهد شد.

کمک فنر جلو اگر دچار فرسودگی شود و به پایان عمر عملکرد خود برسد، قادر به جذب نوسانات متعدد از سوی جاده نخواهد بود. در این شرایط به دلیل انتقال بخش زیادی از نوسانات به داخل خودرو شاهد لرزش و ایجاد صداهای زیادی خواهدی بود که تجربه سفر با خودرو را ناخوشایند می‌کند.

از نشانه های خرابی این قطعه میتوان به موارد زیر اشاره نمود:

• کمک‌فنر نشتی روغن دارد.

• فرسودگی و جویده شدن لاستیک‌ها

• اتومبیل در طول حرکت به یک سمت کشیده می‌شود.

• چرخ‌ها روی جاده بالا و پایین شده یا به‌اصطلاح می‌رقصند.

• هنگام عبور از جاده‌های ناهموار یا دست‌اندازها اتومبیل بیش‌ازحد بالا و پایین می‌شود یا شیرجه میزند.

• فرمان پذیری و کنترل اتومبیل سخت می‌شود و راننده برای کنترل خودرو باید بیش‌ازحد فرمان را بچرخاند.

• ایجاد سروصدا در سیستم تعلیق اتومبیل به‌ویژه موقع شتاب گرفتن، ترمز کردن یا عبور از ناهمواری‌های جاده‌ای به دلیل مشکل در بوش‌ها