طبق
چانگان ایدو
طبق چانگان ایدو، یکی از قطعات موجود در سیستم جلوبندی خودرو است. طبق قطعه ای است فلزی که در دو سر دارای بوش های محوری می باشد که از یک سمت به قطعات متحرک سیستم تعلیق و از سمت دیگر به شاسی خودرو متصل می گردد و نقش اتصال شاسی به قطعات سیستم تعلیق را بر عهده دارد. در برخی موارد طبق ها به شکل حرف A می باشند یعنی در سمتی که به شاسی متصل می شوند دارای دو محور هستند که در این صورت آنها را جناغی می نامند، اما در مواردی که به صورت یکپارچه باشند ، همان نام طبق به آنها اطلاق می گردد.
جنس طبق چانگان
سیبک طبق از اجزای مختلفی تشکیل شده است که در ساخت هرکدام از متریال مختلفی استفاده شده است. اما ویژگی هایی که برای انتخاب متریال مورد استفاده در ساخت این قطعه مدنظر قرار گرفته عبارت اند از:
-
عدم ساییده شدن
-
عدم زنگ زدگی و پوسیدگی
-
مقاومت در برابر ضربه ها
-
استحکام و مقاومت بالا در برابر فشار و نیروهای وارد شده
با در نظر گرفتن این ویژگی ها برای اجزای اصلی این قطعه، متریال فلزی بهترین انتخاب خواهد بود. آلیاژهای آهن مانند فولاد میتواند این خواستهها را برآورده کند.
از طرفی برای برآورده شدن توقع جلوگیری از انتقال ضربه ها و تکان ها، متریال کشسان و ارتعاشی مانند لاستیک و پلی اورتان در ساخت دیگر اجزای این قطعه مورد استفاده قرار میگیرد.
نقش طبق جلو چانگان ایدو
اگر بخواهیم شما را با مشخصات و وظایف طبق جلو آشنا کنیم، باید به این نکته اشاره کرد که این محصول کمک میکند تا بتوانید با استفاده از آن اقدام به اتصال شاسی خودرو به سیستم تعلیق کنید. از سوی دیگر این قطعه نقش مهمی در کنترل و کاهش ارتعاشات و لرزشهای وارده به خودرو در زمان رانندگی دارد.
انجام این کار باعث افزایش طول عمر شاسی خودرو میشود. در نهایت با کمک این قطعه میتوانید رانندگی ایمنی را تجربه و از این طریق به بهترین شکل ممکن از خودروتان استفاده کنید. به دلیل نقش مهمی که طبق جلو خودرو دارد، به منظور تولید این محصول تلاش میشود تا ابعاد و طراحی آنها کاملا مهندسی و دقیق باشد.
طبق از سه طرف اتصال برقرار میکند:
-
قسمت داخلی به کمک یک بوش لاستیکی که خود روی بوش فلزی تعبیه شده به شاسی متصل میشود.
-
قسمت بیرونی(به کمک سیبک) به سگدست وصل شده است.
-
قسمت میانی به میل موجگیر اتصال یافته است.
ساختار طبق جلو چپ چانگان ایدو
ساختمان طبق دارای یک رأس و دو محور است که برای محافظت بیشتر از بوش مورد استفاده قرار میگیرد. محور طبق از یک سمت به شاسی ثابت چانگان و از سمت دیگر به سیستم تعلیق این خودرو متصل است. باید اشاره کنیم که محل قرارگیری طبق در این خودرو عموما نیمه بالا و نیمه پایین محور شاسی در نظر گرفته میشود.
نشانههای خرابی طبق چانگان eado
از نظر فنی، به واسطه قرارگیری طبق جلو نمیتوانید آن را به صورت دورهای و منظم بررسی کنید. با این حال به دلیل نقش مهمی که این قطعه در هندلینگ خودرو دارد، در صورت بروز مشکل برای این قطعه نشانههای مختلفی به شما بروز چنین مشکلی را اطلاع میدهد. مهمترین علائم آسیب دیدگی این قطعه عبارتند از:
-
زمانی که طبق کج شود.
-
پاره شدن و له شدن بوشهای طبق
-
انحرافات زیاد در زاویه کمبر و کستر چرخها و هم راستا نبودن آنها
-
حس کردن لرزش فرمان خودرو به خصوص هنگام رانندگی با سرعت زیاد
-
وقتی از دست اندازها عبور میکنید صدای جیر جیر یا تق تق شنیده میشود.
-
هنگام چرخیدن چرخها، توقف و چرخاندن فرمان صدای ضربه محکم یا کلیک شنیده میشود.
عکس های محصول
نظر شما درباره طبق جلو چپ چانگان ایدو چیست؟
لطفا فرم ذیل را به منظور ارائه نظرات خود درباره این محصول تکمیل کنید.-
جعفر خان شهریور 1400
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .
-
جعفر خان شهریور 1400
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .
-
جعفر خان شهریور 1400
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .
-
جعفر خان شهریور 1400
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .
جعفر خان شهریور 1400
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .