دیاق سپر جلو
چانگان CS35

دیاق سپر جلو چانگان CS35،  بخشی از سیستم بدنه و سپر خودرو است که به نام های ضربه گیر سپر ، نگه دارنده سپر ، سینی تقویت سپر خودرو و قطعه عرضي سپر جلو نیز شناخته شده است. جنس دیاق معمولا فلزی است و در پاره ای از مواقع از جنس پلاستیک و فوم نیز یافت می شود. دیاق سپر جلو قبل از سپر بوده و روی شاسی سوار می شود و علاوه بر نگه داشتن و تحمل عمده وزن سپر ، نقش دفع (جذب) کننده ضربات شدیدی که از سپر فراتر رفته و احتمال آسیب رساندن به شاسی و بدنه را دارد، نیز ایفا می کند. 

مشخصات دیاق سپر جلو چانگان

شکل ظاهری دیاق چانگان شبیه به یک مستطیل با عرض کم است. این مستطیل کم‌ عرض در قسمت انتهایی دو لبه به سمت بالا دارد. در انتها و بر روی لبه‌ها محل پیچ و اتصال وجود دارد که از آن قسمت امکان نصب تیر عرضی به زیر سپر موجود است.

سطح طویل دیاق جهت مقاومت در برابر نیروی ورودی و سطح کم‌ عرض قطعه برای جایگیری ضربه‌گیر است. محل نصب دیاق در قسمت داخلی سپر جلو، دقیقا پشت پوسته آن است. با قرارگیری در قسمت مذکور، دیاق در قسمت زیرین جاذب واقع می‌شود. در این حالت تیر عرضی تکیه‌گاهی برای پوسته و محلی برای سوار شدن جاذب می‌شود.

وظایف دیاق سپر جلو چانگان سی اس 35

دیاق به عنوان اسکلت بندی و ستون سپر عمل می‌کند و وجود این قطعه باعث می‌شود تا مقاومت سپر خودرو افزایش پیدا کند. همچنین این قطعه باعث می‌شود تا سپر در سر جای خود محکم باقی بماند.

مهم‌ترین وظایف ضربه گیر سپر  به شرح زیر است:

• حامی جاذب

• حفظ ایمنی سرنشینان و خودرو

• به عنوان تکیه‌گاهی برای پوسته سپر

• کاهش لرزش قطعات در هنگام حرکت خودرو

• کاهش ارتعاش و لرزش سپر در زمان تصادف

• مانعی در برابر انتقال فشار به بدنه خودرو و اتاقک

علل خرابی دیاق سپر جلو چانگان cs35

اگر دیاقی نامرغوب برای اتومبیل خود خریدارای کنید، پس از مدت کوتاهی خراب شده و نیاز به تعویض دارد. یکی دیگر از عوامل شایع در خرابی این قطعه، تصادفات رانندگی است. اگر  ضربه در حدی شدید باشد که سپر را کاملا از بین ببرد، دیاق هم تخریب می‌شود. البته دیاق با جذب ضربات وارد شده، از سلامت موتور و اجزای داخلی خودرو محافطت خواهد کرد. بنابراین دیاق تخریب می‌شود تا اجزای داخلی سالم بمانند.

به جز تصادف و استفاده از دیاق بی کیفیت موارد دیگری نیز می‌تواند سبب آسیب دیدگی دیاق شود. این موارد عبارتند از:

•  فرو رفتگی دیاق سپر

• زنگ زدگی سطح قطعه

• شکسته شدن خارهای دیاق

• مجاورت مداوم در برابر رطوبت و آب

•  از بین رفتن رنگ بخش هایی از سطح قطعه

• نصب اشتباه یا اعمال فشار بیش از حد در زمان نصب دیاق