سنسور اکسیژن
چانگان CS35
سنسور اکسیژن چانگان CS35، یکی از قطعات ضروری برای کنترل کیفیت احتراق در موتور است که با بررسی میزان اکسیژن موجود در گازهای خروجی موتور و همچنین میزان اکسیژن موجود در مخلوط سوخت و هوا کیفیت احتراق را تنظیم میکند. این قطعه که یکی از قطعات الکتریکی حساس موتور است در صورت وجود ایراد باید به موقع تعویض شود تا شاهد مشکلاتی چون کاهش راندمان موتور نباشیم.
نقش سنسور اکسیژن چانگان
به منظور معرفی سنسور اکسیژن باید گفت که این محصول یک قطعه الکترونیکی است. سنسور اکسیژن در خودرو، میزان اکسیژن موجود در سوخت یا گاز را اندازه گیری میکند و آن را تشخیص میدهد.
از نظر فنی این قطعه در ورودی مسیر اگزوز نصب میشود و وظیفه دارد تا اقدام به اندازه گیری میزان اکسیژن موجود در گازهای خروجی از خودرو کند. اکسیژنی که توسط این سنسور میزان آن تشخیص داده میشود در واقع اکسیژنی است که در طی فرآیند احتراق به صورت کامل نمیسوزد.
در چنین شرایطی بالا بودن مقدار اکسیژنی که اندازه گیری میشود به معنای احتراق ناقص و درصد نامناسب مخلوط سوخت و هوا در خودرو است. سپس این قطعه گزارشات خود را به ECU خودرو ارسال میکند و در صورتی که مقدار اکسیژن بسیار زیاد باشد، کامپیوتر خودرو در سیستم سوخت رسانی تنظیمات را تغییر میدهد و سپس از طریق تغییر زمان پاشش انژکتورها، سعی میکند تا به بهبود فرآیند احتراق کمک کند.
مهمترین وظایف این قطعه بصورت کلی عبارتند از:
-
بهبود احتراقات موتور داخلی
-
افزایش راندمان موتور خودرو
-
تأثیر مثبت در کاهش مصرف سوخت خودرو
-
تأثیر در کاهش سطح آلایندگی خودرو و سوخت آن
اجزاء سیستم سنسور اکسیژن چانگان سی اس 35
نکته مهم این است که ساختار سنسورهای اکسیژن فرمی ثابت دارد و در این سیستم شاهد قطعات و بخشهای مختلفی هستیم. بدنه سرامیکی یا چینی، الکترودهای پلاتینیومی، غلاف با جنس دی اکسید زیرکونیوم و المنت گرم شونده مهم ترین اجزایی هستند که در سنسور اکسیژن خودرو قرار دارد.
جالب است بدانید که قیمت بالای آن به دلیل استفاده از فلز پلاتینیوم در ساختار داخلی آن است.
علائم خرابی سنسور اکسیژن چانگان CS35
در صورتی که سنسور اکسیژن به درستی عمل نکند، کیفیت احتراق در موتور بسیار پایین بوده و با افت قدرت موتور و همچنین افزایش مصرف سوخت خودرو مواجه خواهید شد. عدم انجام درست احتراق در موتور همچنین باعث افزایش تولید آلاینده در خودرو میشود. برای حل این مشکل باید سنسور اکسیژن فابریک را تهیه کرده و آن را تعویض کرد.
علائم خرابی این قطعه به شرح زیر است:
-
افزایش مصرف سوخت خودرو
-
کاهش شدید راندمان موتور و کشش آن
-
افزایش تولید آلایندههای خروجی از اگزوز
-
عدم عملکرد درست موتور و ریپ زدن آن
-
روشن شدن چراغ چک موتور بر روی داشبورد
-
استشمام بوی بد از دودهای خارجی اگزوز
-
اتلاف وقت ماشین به هنگام شتابگیری
-
بالا بودن دور موتور هنگام توقف خودرو
عمر این سنسور طبق استاندارد 120 هزار کیلومتر است اما عمری به مراتب طولانی تر دارد. توری محافظ فلزی این سنسور باید توانایی تحمل دمای 1000 درجه را داشته باشد اما در نمونه های متفرقه تنها تا 600 درجه تحمل حرارت موجب تغییر شکل این سنسور می شود.
عکس های محصول
نظر شما درباره سنسور اکسیژن چانگان CS35 چیست؟
لطفا فرم ذیل را به منظور ارائه نظرات خود درباره این محصول تکمیل کنید.-
جعفر خان شهریور 1400
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .
-
جعفر خان شهریور 1400
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .
-
جعفر خان شهریور 1400
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .
-
جعفر خان شهریور 1400
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .
جعفر خان شهریور 1400
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .