طبق
برلیانس سری 300

طبق برلیانس  سری 300 محصول وارداتی از کشور سازنده خودرو، چین می باشد. طبق قطعه ای است فلزی که در دو سر دارای بوش های محوری می باشد که از یک سمت به قطعات متحرک سیستم تعلیق و از سمت دیگر به شاسی خودرو متصل می گردد و نقش اتصال شاسی به قطعات سیستم تعلیق را بر عهده دارد.  در برخی موارد طبق ها به شکل حرف A می باشند یعنی در سمتی که به شاسی متصل می شوند دارای دو محور هستند که در این صورت آنها را جناغی می نامند، اما در مواردی که به صورت یکپارچه باشند ، همان نام طبق به آنها اطلاق می گردد.

طبق ها بر حسب نوع سیستم تعلیق در هر دو محور جلو و عقب قابل استفاده بوده و باز هم بر حسب نوع سیستم تعلیق ممکن است یک خودرو بدون طبق ، با یک طبق در هر چرخ یا با دو طبق در هر چرخ ، طراحی شود . محل قرار گیری طبق ها ممکن است در نیمه بالا و یا نیمه پایین متعلقات چرخ باشد ؛ که در صورتیکه در قسمت بالا قرار داشته باشد به آن طبق بالا و در صورتیکه در قسمت پایین واقع شده باشد به آن طبق پایین گفته می شود. طبق پایین در محور جلوی اکثر خودروهای امروزی دیده می شود ، اما استفاده از طبق بالا با گسترش سیستم فنر و کمک فنر یکپارچه رو به کاهش است .

کارایی طبق جلو برلیانس

سیستم تعلیق که از قطعات گوناگونی تشکیل شده است ارتعاشات و لرزش‌هایی که به خودرو وارد می‌ شوند را دفع و از لرزش اتاقک خودرو برلیانس جلوگیری می‌ کند. قطعاتی که در این مجموعه قرار دارند متحرک هستند ولی در مقابل آنها شاسی انعطاف‌ناپذیر و ثابت است. طبق جلو راست برلیانس (H320 , H330) وظیفه دارد تا مجموعه تعلیق را به شاسی خودرو وصل کند. این قطعه کمک می‌کند تا کنترل خودرو برای راننده راحت باشد و اتاقک خودرو هنگام عبور از روی سطوح ناهموار دچار لرزش شدید نشود. این طبق به خوبی سیستم تعلیق که وظیفه دارد تا ارتعاشات را مهار کند و مانع تنش و لرزش اتاقک شود، را به شاسی وصل می‌کند تا رانندگی لذت‌ بخشی برای راننده فراهم کند. این محصول همچنین به تعلیق برلیانس کمک می‌کند تا فشار و نیروهای عرضی که سطح جاده به آن وارد کرده است را دفع کند.

علائم خرابی طبق

• کج شدن طبق
• شنیدن صدای تق تق هنگام عبور از دست انداز ها
• به وجود آمدن انحراف شدید در زوایای کمبر و کستر چرخ‌ها
• شنیدن صدای جیر جیر که ناشی از حرکت طبق و تماس سایشی این قطعه با شاسی خودرو است