قاب مه شکن جلو چپ دانگ فنگ H30 کراس

شاخص کالا: cl000015
شناسه کالا: 15
به روز رسانی: ١۴٠٢/اردیبهشت/١٩ ٠٩:٢۴:۴٢ ب.ظ.
وضعیت: موجود

1,900,000 ریال
قاب مه شکن جلو دانگ فنگ H30 کراس قاب مه شکن جلو دانگ فنگ  H30 کراس از قطعات بدنه پلاستیکی دورنگ می‌باشد که پس از تولید و رنگ با عبور از کوره‌ی پخت گرم و تثبیت رنگ در برابر آب خوردگی و خش خوردگی مقاوم می‌شود. این قسمت از بدنه معمولا در برخورد های کوچک و یا با توجه به ارتفاع پایین...


قاب مه شکن جلو
دانگ فنگ H30 کراس

قاب مه شکن جلو دانگ فنگ  H30 کراس از قطعات بدنه پلاستیکی دورنگ می‌باشد که پس از تولید و رنگ با عبور از کوره‌ی پخت گرم و تثبیت رنگ در برابر آب خوردگی و خش خوردگی مقاوم می‌شود. این قسمت از بدنه معمولا در برخورد های کوچک و یا با توجه به ارتفاع پایین در برخورد با جدول دچار آسیب دیدگی می‌شود. این قطعه توسط تزریق پر فشار پلاستیک تولید شده و تا حدی انعطاف پذیری برای تحمل ضربات کوچک را داراست ولی با این حال با برخورد سنگین آسیب دیده و باید با نمونه شرکتی تعویض گردد، نمونه‌های متفرقه ممکن است به درستی در محل نصب نشود یا هماهنگی رنگی و ساختاری با بدنه را به شکل مطلوبی نداشته باشد. معمولا این قطعه به همراه پروژکتور آسیب می‌بیند. پیشنهاد می‌شود خرید پروژکتور را در صورت آسیب دیدگی جزئی نیز انجام دهید زیرا که در شرایط مه گرفتگی تنها این چراغ ها دید مطلوب را فراهم می‌کنند.

 

محل نصب قاب مه شکن دانگ فنگ

یکی از نکاتی که لازم است در مورد جای قرار گرفتن این قطعه و چراغ مه شکن به شما بگوییم این است که معمولا مه شکن ها نوردهی بالایی دارند. به طوری که اگر در جایی بالاتر از مکان فعلی قرار بگیرند، مطمئنا در دید رانندگان دیگر اختلال ایجاد می‌کنند.

این اختلال در دید، می‌تواند منجر به بروز حوادث علی الخصوص در جاده ها شود. در واقع نه می‌توان نور این لامپ ها را کم کرد و نه می‌توان از وجود آن صرف نظر کرد. این نکته را برای این بیان می‌کنیم که جای قرار گیری این قطعه، احتمال آسیب دیدن آن را زیاد می‌کند.

 

جنس قاب مه شکن H30 کراس

قاب مه شکن جلو از پلاستکی و فایبرگلاس ساخته می‌شود. سبکی و مقاومت مناسب این متریال، از ویژگی های مثبت آن به شمار می‌رود. موضوع سبکی در قطعات بدنه ای اتومبیل به قدری اهمیت دارد که خودروسازان همواره آن را در اولویت تولیدات خود قرار می‌دهند.

علاوه بر این، متریال مورد استفاده برای این قطعه در برابر رطوبت کاملا مقاوم است. همچنین گرمای حاصل از روشن بودن چراغ پر نور مه شکن به آن آسیبی وارد نمی‌کند.

 

تشخیص ایراد قاب مه شکن جلو اچ سی کراس

بررسی خرابی این قطعه کار دشواری نبوده و به راحتی با چشم هم قابل روئیت خواهد بود اما نیاز است برای بررسی دقیق تر و در صورت نیاز تعویض این قطعه، به واحدهای تعمیر خودرو مراجعه کنید. مکانیک پس از بررسی قطعه، به شما خواهد گفت که این قطعه نیاز به تعویض دارد یا خیر. در اکثر موارد با تشخیص مثبت بودن خرابی قاب مه شکن باید تعویض شود زیرا این قطعه قابلیت تعمیر ندارد.

مهمترین دلایل خرابی قاب مه شکن جلو:

  1. وارد شدن ضربه
  2. نصب ناصحیح قطعه
  3. آغشته شدن به مواد شیمیایی
  4. قرار گرفتن در معرض حرارت مداوم
عکس های محصول

3.3

میانگین امتیاز

66.7%توصیه شده (2 از 3)
70%
30%
40%
0%
0%
  • Commenter Avatar

    جعفر خان شهریور 1400

    لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .

  • Commenter Avatar

    جعفر خان شهریور 1400

    لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .

  • Commenter Avatar

    جعفر خان شهریور 1400

    لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .

  • Commenter Avatar

    جعفر خان شهریور 1400

    لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .

  • Commenter Avatar

    جعفر خان شهریور 1400

    لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .