شلگیر جلو جلویی راست برلیانس H320 , H330 (سری 300)

شاخص کالا: cl000147
شناسه کالا: 147
به روز رسانی: ١۴٠٢/آذر/٠١ ٠٨:۵١:۵٣ ب.ظ.
وضعیت: موجود

3,550,000 ریال
شلگیر جلو جلویی راست برلیانس سری 300 شلگیر جلو برلیانس سری 300 محصول وارداتی از کشور چین می باشد. شلگیر یا گل پخش کن در واقع یکی از آپشن های خودرو است که می تواند مانع از پاشیدن گل و لای به بدنه خودرو و قسمت های زیرین آن شود. این قطعه علاوه بر جلوگیری از آلودگی خودرو می تواند با ممانعت...


شلگیر جلو جلویی راست
برلیانس سری 300

شلگیر جلو برلیانس سری 300 محصول وارداتی از کشور چین می باشد. شلگیر یا گل پخش کن در واقع یکی از آپشن های خودرو است که می تواند مانع از پاشیدن گل و لای به بدنه خودرو و قسمت های زیرین آن شود. این قطعه علاوه بر جلوگیری از آلودگی خودرو می تواند با ممانعت از پرتاب سنگ‌ریزه ها نقش مهمی در حفاظت از بدنه و رنگ آن داشته باشد. اهمیت شلگیر خودرو نه فقط در روزها بارانی که در هنگام رانندگی در جاده های ناهموار یا آسفالت های قدیمی نیز کاملا محسوس است و از قطعات زیر بدنه خودرو که احتمال سوراخ شدن یا آسیب دیدن آنها وجود دارد محافظت می کند. متاسفانه در بیشتر خودروها مانند برلیانس این قطعه بر روی خودرو نصب نشده است و رانندگان باید آن را به صورت جداگانه خریداری کنند یا در هنگام سفارش خودرو آن را به صورت آپشن اختیار نمایند.

 

اجزای شلگیر جلو برلیانس سری 300

جنس شلگیر جلو ترکیبی از مواد پلی‌پروپیلن و پلی‌اتیلن سبک است که استحکام قابل توجهی به آن بخشیده و در مقابل ضربات مقاومت بالایی دارد. این باعث می‌شود که وقتی در مسیرناهموار خودرو درون یک چاله یا دست‌انداز بیفتد، شلگیر همچون ضربه‌گیر عمل کند و اجازه ندهد آسیبی به قطعات زیربندی اتومبیل وارد شود. شلگیر جلو علاوه بر مقاومت در برابر ضربه و آب، به روغن یا اسید هم اجازه صدمه وارد کردن نمی‌دهد. با توجه به این که شلگیر در پروسه ذوب پلاستیک و سپس سردکردن قالب‌گیری می‌شود، نقطه ذوب بسیار بالایی دارد و بنابراین در برابر حرارت نیز توان تاب‌آوری بالایی دارد.

شلگیر چرخ‌های جلوی برلیانس (H330 , H320) از دو بخش تشکیل شده است: شلگیر جلو جلویی و شلگیر جلو عقبی

  • شلگیر جلو جلویی

در خودروهای برلیانس سری 300، شلگیر جلو جلویی از نظر اندازه کوچکتر هستند. البته قابل ذکر است که این قیاس میان دو شلگیر جلو صورت گرفته است و شلگیر عقب نقشی نداشته است.

این محصول دارای دو قسمت بر روی خود می باشد:

دریچه‌ای درب‌دار : این دریچه برای آن تعبیه شده تا امکان دسترسی به برخی قطعات جلوبندی که در زیر شلگیر قرار گرفته‌اند، آسان‌تر گردد و در ضمن لازم نباشد تا هر سری برای دسترسی به آن قطعات، شلگیر را باز و بسته کنند.

شیار های افقی : این شیارها در واقع هوای موتور و محیط اطراف را جابجا می‌کنند. البته که عمق شیارها به اندازه‌ای است که تنها هوا بتواند جریان داشته باشد و ذرات نتوانند از آن عبور کنند.

 

خرابی شلگیر جلو جلویی برلیانس

شلگیر در شرایطی چون تصادف یا برخورد مانع دست‌انداز مستحکم است و اجازه آسیب به زیربندی نمی‌دهد. اما اگر شدت ضربه بسیار زیاد باشد یا چند بار تکرار شود، احتمالا باید آن را عوض کنید. شلگیر به خودی خود استهلاک پایینی دارد، اما همچون سپر و گلگیر پس از تصادف باید حتما بررسی و در صورت لزوم تعویض شود که بهتر است توسط تعمیرکار صورت گیرد.

عکس های محصول

3.3

میانگین امتیاز

66.7%توصیه شده (2 از 3)
70%
30%
40%
0%
0%
  • Commenter Avatar

    جعفر خان شهریور 1400

    لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .

  • Commenter Avatar

    جعفر خان شهریور 1400

    لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .

  • Commenter Avatar

    جعفر خان شهریور 1400

    لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .

  • Commenter Avatar

    جعفر خان شهریور 1400

    لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .

  • Commenter Avatar

    جعفر خان شهریور 1400

    لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد. در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد .