ایربگ روی فرمان
برلیانس سری 300

ایربگ روی فرمان برلیانس سری 300 محصول وارداتی از کشور چین می باشد. ایربگ یک کیسه ی پارچه ای نازک و مخصوص است که به صورت فشرده در محفظه ی مخصوصی نگه داری می شود . در لابه‌لای  این کیسه پودر نشاسته ی ذرت و  نوعی گچ مخصوص که به  تالک سفید معروف است وجود دارد. این فناوری باعث روان شدن و جلو گیری از چسبنده گی کیسه هوا می شود. در خودرو جعبه فیوزی در زیر داشبرد وجود دارد که به آن BSI گفته می شود این جعبه فیوز برنامه ای درونش تعبیه شده که میتواند بجز ایربگ روی فرمان ، ایربگ سرنشین را همزمان فعال کند . در جلوی خودرو سنسورهایی به کار رفته است که در خودرو وجود دارد و این سنسورها به واسطه‌ی  سیم کشی به یونیت ایربگ و در آخر به ایربگ روی فرمان و سایر ایربگ های روی فرمان و سرنشین در ارتباط است و در هنگام اصابت ضربه یک سنسور الکترو مکانیکی فعال می شود و به دستگاه کنترل مرکزی هشدار می دهد.

وظیفه ایربگ روی فرمان برلیانس اچ 320

 ایربگ روی فرمان برلیانس نقش بسیار مهمی را در حفظ جان سرنشینان خودرو و افزایش سطح ایمنی خودرو بر عهده دارد. کاربرد مهم دیگر ایربگ روی فرمان خودرو این است که در زمان تصادف با  فشرده کردن فشار هوا به میزان مناسب، و منبسط شدن ایربگ مانع از برخورد سرنیشنان به بخش های سخت مانند کابین و داشبورد و فرمان خواهد شد و از این رو خطر صدمات جانی را تا حدود زیادی کاهش خواهد داد.

دلایل عمل نکردن ایربگ برلیانس H330

دلایل مهمی وجود دارد که ممکن است باعث شود ایربگ عمل نکند. مهمترین این دلایل عبارتند از:

• وجود مشکل در سیم کشی و قطعات الکتریکی خراب : زمانی که سنسورها به درستی کار نکنند، علت را میتوان در سیم کشی یا قطعات الکتریکی جستجو کرد.
• ایجاد نقص در سنسور ایربگ : اگر برخورد به نحوی باشد که ایربگ باید باز شود اما این طور نشود، احتمالا در سنسورهای ایربگ نقصی وجود خواهد داشت که به درستی عمل نکرده است.
• نوع تصادف یا برخورد خودرو : نوع تصادف و برخورد و اصابت خودرو در عمل کردن ایربگ و باز شدن آن نقش مهمی دارد. در تصادفاتی مانند چپ شدن خودرو و یا تصادف از بغل یا عقب از جمله مواردی است که ممکن است ایربگ به درستی عمل نکند.